5월 25일 연방 정부는 인센티브 계획을 발표했습니다. 인기 자동차의 귀환.
개발산업통상서비스부(MDIC)에 따르면 이 조치의 목적은 다음을 도입하는 것입니다. 산업 신용, 세액 공제 등을 포함하는 생산 사슬을 활성화하기 위한 계획 기타.
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또한 산업 자산의 국유화 비율 증가가 예상되고 차량 나라에서.
이러한 조치는 주로 보급형 또는 '인기' 차량을 대상으로 하며 특정 모델의 가격을 최대 R$50,000에서 R$60,000까지 낮추는 것을 목표로 합니다.
토요타 비츠
Toyota는 최근 Vitz를 출시했습니다. Sedan 모델은 새 것처럼 보일 수 있지만 보기만큼 최신 모델은 아닙니다. 사실 브라질 밖에서 이미 기본 자동차로 존재했습니다. 도요타 1999년부터 2019년까지 일본에서 Yaris로 리브랜딩되었습니다.
이 모델은 작년에 출시되었으며 Toyota Suzuki Celerio의 버전입니다. 단종된 구형 에티오스보다 작아 길이 3.69m, 차축간 거리 2.43m에 불과해 편안함을 포기하지 않고 소형차를 찾는 이들에게 이상적인 선택이다.
자동차 내부에 관한 한 Vitz는 간단합니다. 대시 보드는 작고 일반적인 온보드 컴퓨터 화면이있는 아날로그입니다. 파워 윈도우 버튼은 패널, 위험 경고 및 중앙 잠금 버튼뿐만 아니라.
현재 차량의 2023년 모델의 제로 km 버전은 약 R$ 50,000에 판매되고 있습니다. 그 가격과 Vitz가 제공하는 세트를 고려하면 이 Toyota 옵션이 더 매력적이라고 할 수 있습니다. 피아트 모비(Fiat Mobi)와 르노 크위드(Renaul Kwid)와 같은 "인기 있는" 것으로 간주되는 다른 모델은 오늘 낮.
