지난 5일 목요일, 플랫폼 Uber에서 새로운 오토바이 택시 기능을 출시했지만 일부 도시에서는 그다지 좋은 반응을 얻지 못했습니다. 회사에 따르면 고객에게 보다 저렴한 변위 서비스를 제공하려는 의도라고 합니다. 리우데자네이루(RJ)와 상파울루(SP)에서는 이 아이디어가 잘 받아들여지지 않았습니다. 브라질의 가장 큰 수도는 플랫폼에서 제공하는 새로운 기능을 받아들이지 않았습니다. 따라서 수도의 두 시청은 Uber Moto가 작동한다는 아이디어를 거부했습니다.
Uber Moto는 리우데자네이루와 상파울루에서 거부되었습니다.
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상파울루의 수도인 리카르도 누네스(Ricardo Nunes) 시장은 시 도로 사용 위원회(CMUV)에 운영 중단을 요청했습니다. 그는 서비스가 도시에서 규제되지 않으므로 Uber의 관행도 승인되지 않을 것이라고 주장했습니다. 한편, 회사는 서비스를 운영할 수 있도록 주 법원으로부터 금지 명령을 받았습니다.
참신함이 최근에 출시되었다는 사실로 인해 많은 근로자가 오토바이 운송 작업에 등록할 수 없었습니다. 의 서비스 자전거 택시 자동차 여행에서 Uber X에 비해 상당한 25% 할인을 사용자에게 제공합니다. 시장이 성명을 발표했지만 사용자는 SP와 RJ 모두에서 서비스에 액세스할 수 있었습니다.
리우데자네이루에서 Eduardo Paes 시장은 상파울루 시에서 Uber의 결정에 대해 소셜 네트워크 Twitter를 통해 "여기서 시도조차 하지 마십시오"라고 자신의 입장을 표명했습니다. 반면에 지역 주민들은 서비스가 더 저렴하기 때문에 극빈층에게 더 흥미로운 이점이 될 것이라고 말했습니다.
Mototaxis는 이미 리우데자네이루의 수도에서 규정을 가지고 있습니다.
상파울루와 달리 오토바이 택시는 리오 시의 규정에 따라 운행됩니다. 따라서 Pedro Duarte 시의원은 Uber가 리우데자네이루의 수도에서 새로운 기능으로 운영되는 것을 막을 이유가 없다고 보고했습니다.
상파울루 시의 결정에 대해 Uber는 포지셔닝에 대한 메모를 발표했습니다.
“승객의 개별 개인 운송을 규제하고 지방 자치 단체의 규제 — 차량 유형에 대한 구분이 없습니다.”라고 회사는 결론을 내 렸습니다. 우버 모토.
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