항공기가 이륙하기 전에 항공사는 승객에게 비행기의 전원을 끄도록 권고합니다. 휴대폰 또는 "비행기 모드"로 두십시오. 일부 국가의 계획은 이것이 더 이상 여행의 필수품이 아니라는 것입니다.
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90년대에도 여전히 전송 신호의 비활성화를 정당화하는 데 사용된 주장은 조종사와 관제탑 사이의 통신에서 간섭 가능성이었습니다. 따라서 장비를 끄는 것이 의무화되었습니다.
이후 휴대폰의 대중화와 그에 따른 스마트폰의 등장으로 비행기 모드도 받아들여졌다. 일반적으로 이 기능은 신호가 장치에 도달하는 것을 방지합니다.
기내 와이파이
최근에는 여러 항공사 항공기 내부에서 자체 Wi-Fi 네트워크 사용을 허용하기로 결정했습니다. 승객은 승무원에게 중요한 통신을 위태롭게 하지 않고 여행 중에 인터넷을 사용할 수 있습니다.
이 릴리스가 존재하지만 일부 회사에서는 여전히 휴대폰을 비행기 모드로 설정해야 합니다.
비행기 모드에 작별 인사
유럽 연합이 발표한 새로운 조치로 인해 전 세계 항공사는 여행자가 무선 네트워크와 현재 무선 네트워크를 통해 인터넷에 액세스할 수 있도록 허용하는 경향이 있습니다. 5G. 11월 26일에 발표된 이 법안은 에어플레인 모드의 필수 사용을 제거합니다.
이러한 결정은 2008년부터 객실과 객실 사이의 통신 주파수를 허용하는 유럽 위원회(European Commission)에서 사용하는 리소스로 인해 가능했습니다. 비행 컨트롤러는 다른 채널과 격리된 채널을 통해 독점적인 방식으로 제작되어 사용을 용이하게 하고 더 많은 안전과 품질을 제공합니다. 신호.
이 과정에서 사용되는 장치를 "피코 셀"이라고 합니다. 이를 통해 승무원은 비행기와 위성 네트워크를 연결할 수 있습니다. 이처럼 항공기에서 5G 인터넷 서비스를 제공하는 것은 생각보다 훨씬 간편해졌다.
재정적 측면에서 항공사는 항공사의 가격을 재조정하는 것을 고려할 수 있습니다. 인터넷 신호의 가용성이 매력이 되고 수익을 창출할 수 있기 때문에 티켓 추가의.
유럽 연합의 결정 이후, 이 조치를 수락할지 여부는 회사에 달려 있습니다. 이전 규칙의 의무를 유지하기로 결정하면 승객의 선호도를 상실할 수 있습니다.
영화와 시리즈, 영화와 관련된 모든 것을 사랑하는 사람. 네트워크에 대한 적극적인 호기심, 항상 웹에 대한 정보에 연결되어 있습니다.
