ვოლვიზმი წარმოების ორგანიზების გზაა, რომელიც გამოჩნდა შვედეთი, 1960-იან წლებში. ეს სახელი მას იმიტომ მიიღო, რომ იგი შეიმუშავა Volvo– ს ინჟინერმა და განლაგდა ავტომწარმოებლის სამ განყოფილებაში 1970 – დან 1980 წლამდე.
იგი ხასიათდება შერიგება ავტომატიზირებულ და სახელმძღვანელო პროცესებს შორის, მომუშავეთა მცირე ჯგუფებად ორგანიზება, რომლებსაც აქვთ კომპეტენციის შესაბამისად, ავტონომია, ფუნქციების გადასაცემად. ჯგუფები მოქმედებენ ისე, რომ თითოეული მათგანი აქვს შესაძლებლობა დაიწყოს და დაასრულოს სრული მანქანის აწყობა რამდენიმე საათში, პერიოდულად ფუნქციების მონაცვლეობით. ფასდება სამუშაო ძალის კვალიფიკაცია და პროფესიული მომზადება, ვინაიდან მუშაკს უნდა შეეძლოს მოქმედება რომელიმე პროდუქტიულ ეტაპზე.
წაიკითხეთ ასევე: შრომის საერთაშორისო ორგანიზაცია (ILO)
რა არის ვოლიზმი?
ვოლუსმი არის ა წარმოების მოდელი რომელიც წარმოიშვა ავტომობილების მწარმოებელი Volvo– ს ერთ – ერთ ქარხანაში, ქალაქ კალმარში, რომელიც მდებარეობს შვედეთში. ეს სისტემა გაჩნდა 1960-1970-იან წლებში, როდესაც ფორდიდისტული, ტეილორისტული და ტოიოტიზმის წარმოების მოდელები უკვე მოდაში იყო მსოფლიოში.
ვოლუსის ერთ-ერთი მთავარი ასპექტი არის მუშაკის წარმოებაში შეყვანა და მუშაობის წესი. მოქმედებს შეკრების მთელი პროცესის განმავლობაში, რომელიც ემყარება პროფესიული კვალიფიკაციის მაღალ დონეს და უწყვეტ სწავლას და ტრენინგს, რაც ხელს უწყობს სამუშაო ძალის შემდგომ გაუმჯობესებას. მისი ყველაზე დიდი ინოვაცია კონკურენტ სისტემებთან შედარებით არის ის ფაქტი, რომ მუშა არ ექვემდებარება მანქანების მუშაობის მაჩვენებელს, მაგრამ პირიქით: ინდივიდს, ან სამუშაო ჯგუფს, ვინც განსაზღვრავს, თუ როგორ განხორციელდება იგი.
Volvo მოდელი გამოიყენეს ექსპერიმენტულ საფუძველზე მინიმუმ სამ ერთეულში აწყობილი და მოიტანა პოზიტიური ხილი მოცემული დროის განმავლობაში ზოგადად წარმოებისთვის, ქარხნის შიგნით მუშაობის და მის გარეთ მუშების ორგანიზაციის შერწყმით. თუმცა აღსანიშნავია, რომ მისი განხორციელება შესაძლებელი იყო წარმოშობის ქვეყნის სოციალურ-ეკონომიკური და პოლიტიკური კონტექსტის წყალობით.
ვოლიზმის მახასიათებლები
ვოლიზმი შეიძლება განისაზღვროს, როგორც მოქნილი ტიპის ორგანიზაცია და სამრეწველო წარმოების მოდელი, უკავშირდება მოთხოვნას ბაზარი. როგორც ლიტერატურაში ფართოდ არის აღწერილი, შვედეთის კომპანიაში შემუშავებული სისტემა ცდილობდა ჰარმონიულად ემოქმედა საკავშირო ორგანიზაციებთან, მუშაკის უფრო დიდი შეფასება.
როდესაც ჩვენ ვსაუბრობთ ინდივიდების განსხვავებულ მოპყრობაზე ქვედანაყოფებში, ჩვენ არ ვამბობთ, რომ ახალი ავტომატიზირებული წარმოების ტექნიკა და ინფორმაციული ტექნოლოგია მიატოვეს. პირიქით, ვოლუსმი ცდილობდა წარმოების ორი რეჟიმის ჰარმონიზაციას, ინდივიდუალური პროცესის ცენტრში, სამუშაო ტემპის კარნახითა და კონტროლით.
ყველა ეს გადაწყვეტილება შეკრების პროცესთან დაკავშირებით განხორციელდა კოლექტიურად, რადგან სამუშაოები ჩატარდა ჯერ კიდევ მცირე ჯგუფები (6-დან 8 ადამიანი), რომლებიც მოქმედებდნენ პარალელურად და ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად დავალებები. დაქირავება არ ყოფილასაჰაეროსამუშაო ვიქტორინა ამ ერთეულებში და ფუნქციების მინიჭება მოცემული იყო კომპეტენციების შესაბამისად |1|.
თითოეულ ჯგუფს ევალებოდა სრული მანქანის შეკრების დაწყება და დასრულება იმ პერიოდში, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს ორი საათის განმავლობაში ან გაგრძელდეს ოთხ საათამდე. ვუდ უმცროსის (1992 წ.) თანახმად, პროფკავშირების ერთ-ერთი მოთხოვნა იყო ის სამუშაო ციკლი 20 წუთს გაგრძელდა, რაც იმდროინდელი მოდელის განხორციელების მოთხოვნებს შორის იყო.
მოცულობით, პროფესიონალის კვალიფიკაცია ძალიან ფასდება და, შესაბამისად, თანამშრომლები გადიან ტრენინგისა და გაუმჯობესების პროცესებს რაც მათ საშუალებას მისცემს იმოქმედონ ყველა პროდუქტიულ ფრონტზე. ამრიგად, შეკრების პროცესი დინამიურია, თანამშრომლების მონაცვლეობით შეკრების პროცესში შესასრულებელ ფუნქციებთან დაკავშირებით. სამუშაო ჯგუფებს ასევე აქვთ საკუთარი ოთახები კომპიუტერით, აბაზანით, სამზარეულოთი და საშხაპეებით.
იხილეთ აგრეთვე: მესამე ინდუსტრიული რევოლუციის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
ვოლიზმის უპირატესობები
ვოლუსმა შეამოწმა ავტონომია ინდივიდუალურ მუშაკს და ასევე სამუშაო ჯგუფებს, რაც უზრუნველყოფს უფრო კრეატიულ და მოქნილ წარმოებას|2|. Ეს იყო სამუშაო გარემო, რომელიც მიზნად ისახავს ინდივიდის კეთილდღეობას, კარგად აღჭურვილი თანამშრომლების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად და ნაწილებისა და მასალების მომარაგების ავტომატიზირებით, რომლებიც გამოყენებული იქნებოდა მანქანების აწყობის დროს.
მუშაკის შეფასება ასევე უფრო მოკლე სამუშაო ციკლებში და დინამიზმის მაღალ ხარისხში აღწევს, რასაც ჯგუფი და როტაციის სისტემა ანიჭებს, გარდა მისი კომპანიის საკუთარი ორგანიზაციული სისტემის მიერ წახალისებული კვალიფიკაცია.
წარმოების თვალსაზრისით, მუდმივი მუშაკის ტრენინგი საშუალებას იძლევა სწრაფად მოერგოს მოთხოვნის ხარისხობრივ ვარიაციებს. პროდუქტის ხარისხის კონტროლი ხორციელდება, სანამ წარმოება ხდებასხვადასხვა ეტაპზე, რითაც ხდება დროის და თვითონ აწყობის პროცესის ოპტიმიზაცია. გარდა ამისა, ეს მოდელი შექმნილია ნაკლებად ძვირადღირებული და ასევე ნაკლებად ინტენსიური კაპიტალისთვის.
ვოლიზმის ნაკლოვანებები
როგორც დასაწყისში აღვნიშნეთ, მოცულობა იყო შექმნილია კონკრეტული სოციალურ-ეკონომიკური კონტექსტისთვის, ეს შვედეთი 1970-იან წლებში. გარდა ამისა, მშრომელთა მაღალი კვალიფიკაცია უკვე რეალობა იყო, რომელსაც მან მოერგო და მოიცვა, რაც ხელს უწყობდა მის ექსპერიმენტულ საფუძველზე განხორციელებას ქვეყანაში.
სხვა კონტექსტებში ფიქრი, ვოლიზმი ხდება მოდელი განხორციელების მაღალი ღირებულებით როდესაც გათვალისწინებულია როგორც სამუშაო შრომის კვალიფიკაცია, ასევე საწარმოო გარემოს ადაპტაცია იმ ადგილებში, სადაც სხვა ორგანიზაციული სისტემებია მოდაში. რადგან ეს არის მასშტაბური სტრუქტურული გარდაქმნა, დრო დასჭირდება პროცესის ეფექტურობისთვის და ყველა სტანდარტის ადეკვატურობისთვის.
გარდა ამისა, იმ ადგილებში, სადაც კვალიფიციური მუშახელი მცირეა, წარმოების პროცესში ნაბიჯების ავტომატიზაციამ შეიძლება გამოიწვიოს უმუშევრობა. მეორეს მხრივ, ზოგადად, მცირე შრომითმა მიწოდებამ შეიძლება გაართულოს ამ მოდელის შენარჩუნება, რაც შვედეთში მოხდა.
ვოლიზმის ისტორია
ვოლიზმი გამოჩნდა შვედეთის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, ქალაქ კალმარში, 1960 წელს, იმ დროს, რომელიც დაემთხვა ქვეყანაში შრომითი პოლიტიკის გაფართოებაგანსაკუთრებით ის, ვინც ორიენტირებულია პროფკავშირების მუშაობასა და არხის სავალდებულო გახსნაზე კომპანიებსა და თანამშრომლებს შორის დიალოგის განყოფილება სტრუქტურულ ცვლილებებთან დაკავშირებით ქარხნები.
1960-1970-იან წლებში შვედეთს ჰქონდა ა დასაქმებულთა დიდი რაოდენობა და პროფესიული კვალიფიკაციის მაღალი დონე, რამაც გაართულა Volvo ავტომწარმოებლის ახალი დაქირავების პროცესები. გარდა ამისა, ბევრი ახალგაზრდა უკმაყოფილო იყო ისეთი ორგანიზაციული სისტემებით, როგორიცაა ტეილორიზმი, რაც წარმოშობდა პროცესის ავტომატიზაციას და მუშათა ნაკლები ავტონომიურობას.
Volvo- ში ახალი აღმასრულებელი დირექტორის ჩამოსვლამ გამოიწვია ა ინჟინერ ემტი ჩავანკომოს მიერ შემუშავებული წარმოებისა და ორგანიზაციის მოდელი, 1960-იანი წლების თანამშრომელი. ამ პერიოდში Volvo აღიარებულია, როგორც ინოვაციური კომპანია რამდენიმე ასპექტით, და ორგანიზაციული წარმოების ახალი მოდელი კიდევ ერთი მათგანი გახდა. 1970-80-იანი წლების განმავლობაში ვოლიზმი განხორციელდა კალმარში (1974), ტორსლანდაში (1980/81) და უდევალაში (1989) მდებარე ქარხნებში.
ვოლიზმი ძალიან კარგად მიიღეს, განსაკუთრებით ამ დანაყოფების თანამშრომლებმა., მაგრამ ის გაფუჭდა გარე და შინაგანი დეტერმინანტების გამო, რომლებიც, ძირითადად, ნავთობის კრიზისი, სატრანსპორტო საშუალებების ფასის ზრდა, რამაც დესტაბილიზაცია მოახდინა სექტორშიიაპონიის საავტომობილო ბაზარზე Volvo– ს პროდუქტის დაბალი კონკურენტუნარიანობასთან და სამუშაო ძალის ნაკლებობასთან ერთად.
იხილეთ აგრეთვე: ნავთობის ექსპორტიორი ქვეყნების ორგანიზაცია (OPEC)
რა განსხვავებაა ვოლიზმოს, ფორდიზმს, ტოიოტიზმს და ტეილორიზმს შორის?
წინსვლასთან ერთად ინდუსტრიული რევოლუციაწარმოების პროცესის ოპტიმიზაციის მიზნით შეიქმნა სამრეწველო ორგანიზაციის რამდენიმე მოდელი, რომელთაგან პირველი იყო ტეილორიზმი, რომელიც XIX საუკუნის ბოლოს გაჩნდა. ქვემოთ მოცემულია თითოეული მათგანის ზოგიერთი მახასიათებელი შედარების დასამყარებლად და მათი ძირითადი განსხვავებების შესახებ.
ტეილორიზმი: პროდუქტიული სპეციალიზაციის მაღალი დონე, რადგან თითოეული თანამშრომელი ასრულებს ერთ ფუნქციას. სამუშაო განმეორებადი და გაუცხოებულია, ხორციელდება თითოეული ადამიანის დროის მიხედვით - შედეგად, საჭიროა ამ დროის ოპტიმიზაცია. ვინ აწყობს და განსაზღვრავს ფუნქციებს, ეს არის მენეჯმენტი, მშრომელთა ავტონომიის გარეშე. გარდა ამისა, პროდუქტის ხარისხის კონტროლი ხორციელდება მხოლოდ პროცესის ბოლოს.
ფორდიზმი: სამუშაო ასევე სპეციალიზირებულია, მაგრამ ის ხორციელდება ასამბლეის ხაზების მეშვეობით - ვინ კარნახობს დროს, არის არა მუშა, არამედ მანქანა და კონვეიერის ღვედები. ისევე როგორც ტეილორიზმის შემთხვევაში, წარმოება უნდა განხორციელდეს უმოკლეს დროში, რათა ნაკლები ხარჯი იყოს, რაც მიზნად ისახავს მოგების გაზრდას. პროდუქტის ხარისხი გადამოწმებულია პროცესის ბოლოს.
ტოიოტიზმი: მოდელზე დაფუძნებული წარმოება დროულად, აქციების შექმნის გარეშე და მოთხოვნაზე რეაგირების გარეშე, როგორც ეს ხდება. არ არსებობს პროდუქტიული სპეციალიზაცია, რადგან მუშაკს შეუძლია ერთზე მეტი ფუნქციის შესრულება. სამუშაო შეიძლება შესრულდეს ერთად, და მუშაკს უფრო მეტი ავტონომია აქვს ვიდრე წინა მოდელებში. ხარისხის კონტროლი წარმოებასთან ერთად ხდება.
ვოლვიზმი: კოლექტიურ სამუშაოზე დაფუძნებული წარმოების მოდელი, რომელიც ორგანიზებულია ადამიანთა მცირე ჯგუფებში, რომლებიც თავიანთ ფუნქციებს ერთმანეთს გადასცემენ. მუშაკებს აქვთ მაღალი ავტონომიის ხარისხი. კომპანიის მიერ შემოთავაზებული პროფესიული კვალიფიკაცია და მუდმივი ტრენინგი მნიშვნელოვანია, რადგან მუშაკს შეუძლია წარმოების ნებისმიერ ეტაპზე მუშაობა - სპეციალიზაცია არ არსებობს. იგი აერთიანებს ავტომატიზაციას წარმოების პროცესთან და არ არსებობს აწყობის ხაზები: ჯგუფები პარალელურად მუშაობენ და თითოეული მათგანი აწარმოებს საქონელს თავიდან ბოლომდე. ხარისხის კონტროლი ხორციელდება თითოეული წარმოების ეტაპზე.
სავარჯიშოები მოგვარებულია
Კითხვა 1 - ”მასალების საწყობი, ქარხნის ცენტრში, აწვდის ექვს სრულიად დამოუკიდებელ საამქრო სემინარს. წარმოების მოცულობაა 40,000 მანქანა წელიწადში ერთი სამუშაო ცვლისთვის. ქარხანა აერთიანებს მასალების დამუშავების სისტემის ცენტრალიზაციასა და ავტომატიზაციას, მაღალ სპეციალიზებული შრომის გამოყენებას სრულად კომპიუტერიზებულ სისტემაში და მოქნილ ტექნოლოგიაში. სამუშაოს ორგანიზება ემყარება ჯგუფებს. მუშები ნაწილების აწყობიდან გადაკეთდნენ ავტომობილების მშენებლებად. ამრიგად, თითოეულ ჯგუფს ახერხებს ორი საათის ციკლში სრული მანქანის აწყობას. ”
(WOOD JR., Thomas) ფორდიზმი, ტოიოტიზმი და ვოლიზმი: ინდუსტრიის გზები დაკარგული დროის ძიებაში. ბიზნესის ადმინისტრირების ჟურნალი, სან პაულო, 32 (4): 6-18, 1992.)
ზემოთ მოცემულ ამონარიდში აღწერილია ქარხნის შიდა ორგანიზაცია მე -20 საუკუნის მეორე ნახევარში განვითარებული წარმოების წესის მიხედვით. ქვემოთ მოცემულ ალტერნატივებს შორის აღნიშნეთ, თუ რა არის ეს სისტემა.
ა) ტოიოტიზმი.
ბ) ვოლვიზმი.
გ) ფორდიზმი.
დ) ტეილორიზმი.
რეზოლუცია
ალტერნატივა B. ამ ნაწყვეტში ვოლვოს ერთ – ერთი ქარხნის ორგანიზაცია 1970 – იან წლებში გაიხსნა.
კითხვა 2 - ვოლიზმო სამრეწველო წარმოების ორგანიზების მოდელია, რომელიც შვედეთში 1960-იან წლებში გაჩნდა. მისი განხორციელება განხორციელდა ექსპერიმენტულ საფუძველზე Volvo– ს ქარხნებში, 1970 – დან 1980 წლამდე და ეს მოდელი განსაკუთრებით მოიწონეს მუშებმა. წაიკითხეთ ქვემოთ მოცემული ალტერნატივები და შეამოწმეთ რომელი მათგანი არ ახასიათებს ამ სისტემას.
ა) იგი უზრუნველყოფს მუშათა ავტონომიურობას და, შესაბამისად, კლასიფიცირდება, როგორც შემოქმედების მკვეთრი მოდელი.
ბ) უზრუნველყოფს პროფესიონალების მცირე ჯგუფებად ორგანიზაციას.
გ) წარმოება ხდება აწყობის ხაზის საშუალებით, რომელიც კარნახობს მუშათა რიტმს.
დ) აფასებს სამუშაო ძალის კვალიფიკაციას და ხელს უწყობს ტრენინგებს პროფესიული გაუმჯობესების მიზნით.
რეზოლუცია
ალტერნატიული C. აწყობის ხაზი დამახასიათებელია ფორდიზმისთვის. ვოლიზმოში, ვინც განსაზღვრავს მუშაობის ტემპს, თავად მშრომელია.
შეფასება
|1| ნუნები, როჯერიო და სილვა; CAIXETA, დუგლას რაფაელ ალმეიდა; AZEVEDO, პაოლა; კარობრეზი, ბრუნო გონსალვესი. სოციალურ-ტექნიკური გამოცდილება წარმოების გარემოში: დისკუსია მოცულობის შესახებ. რევ. ადმინისტრაცია UFSM, სანტა მარია, ვ. 2, ნ. 2, გვ. 235-249, მაისი / აგვისტო. 2009. Ხელმისაწვდომია:. შემოწმდა 05 ივნისს 2021.
|2| WOOD JR., Thomas. ფორდიზმი, ტოიოტიზმი და ვოლიზმი: ინდუსტრიის გზები დაკარგული დროის ძიებაში. ბიზნესის ადმინისტრირების ჟურნალი, სან პაულო, 32 (4), გვ. 6-18, 1992. Ხელმისაწვდომია:. შემოწმდა 05 ივნისს 2021.
გამოსახულების კრედიტი
[1] ბიბიფოტო / შატერსტოკი
პალომა გიტარარა
გეოგრაფიის მასწავლებელი
