გავლენიანი გადაწყვეტილებით, Uber დაევალა ყველა მძღოლის აყვანა დარეგისტრირდა თავის პლატფორმაზე და გადაიხადა უზარმაზარი ჯარიმა $1 მილიარდი კოლექტიური მორალური ზიანისთვის.
განაჩენი გამოიტანა შრომის მოსამართლემ მაურიციო პერეირა სიმეესმა, სან პაულოს მე-4 შრომის სასამართლოდან, რომელიც მოქმედებს ქვეყნის მთელ ტერიტორიაზე.
მეტის ნახვა
მამაკაცი საკვებში თმას პოულობს და კომპენსაციას მიიღებს...
„წიაღისეული საწვავის ეპოქა“ დასასრულს უახლოვდება,…
სასჯელის გამოტანილი საჯარო სამოქალაქო სარჩელი შეტანილია ქ საჯარო სამინისტრო შრომის, წარმოდგენილი მე-2 რეგიონის რეგიონული შრომის პროკურატურის მიერ.
განაჩენი: დაქირავება და ჯარიმა
გარდა იმისა, რომ Uber-ს უბრძანა დაექირავებინა ყველა მძღოლი თავის პლატფორმაზე, მოსამართლემ დააწესა დღიური ჯარიმა 10,000 R$-ის ოდენობით თითოეული მძღოლისთვის, რომელიც სათანადოდ არ არის რეგისტრირებული.
კომპანიას აქვს ექვსი თვის ვადა საბოლოო გადაწყვეტილების გამოტანიდან და ცნობიდან ვადის დასაწყებად, რათა შეასრულოს გადაწყვეტილება.
(სურათი: Uber/Reproduction)
მძღოლების შრომითი ხელშეკრულებების დარეგულირების პროცესი ეტაპობრივად უნდა მოხდეს. Uber-ით ადასტურებს მძღოლების 1/6-ის რეგულაციას ყოველთვიურად პერიოდის ბოლომდე გათვალისწინებული.
კოლექტიური მორალური ზიანის ანაზღაურებისთვის ჯარიმის ასეთი ოდენობა 50%-ით გამოიყოფა მშრომელთა მხარდაჭერის ფონდში, ხოლო მეორე ნახევარი იქნება. მიზნად ისახავს აპლიკაციის მძღოლების გაერთიანებებს, სათანადოდ რეგისტრირებული ნოტარიუსთან და რეგულარული სოციალური კონსტიტუციით, კვოტით უდრის.
Uber-ის პოზიცია
გადაწყვეტილებაზე კომენტირებისას, Uber-მა გამოაცხადა, რომ აპირებს განაჩენის გასაჩივრებას და რომ არ განახორციელებს წინასწარ დადგენილ არცერთ ზომას. რესურსები მოქმედი ამოწურულია.
კომპანია ამტკიცებს, რომ გადაწყვეტილება ქმნის სამართლებრივ გაურკვევლობას, რადგან ის განსხვავდება იმისგან, რაც განისაზღვრა მსგავს შემთხვევებში, რომლებიც დაკავშირებულია სხვა აპლიკაციის პლატფორმებთან, როგორიცაა Ifood, 99, Loggi და Lalamove.
Uber ასევე ამტკიცებს, რომ მოსამართლის გადაწყვეტილება წარმოადგენს იზოლირებულ გაგებას და ეწინააღმდეგება სასამართლო პროცესებს, რომლებიც დამკვიდრებულია 2017 წლიდან, მათ შორის შრომის უმაღლეს სასამართლოში.
კომპანია ასევე აღნიშნავს, რომ მაგისტრატმა აღიარა ახალი სამუშაო მოდელის ადეკვატური რეგულაციის არარსებობა პლატფორმების შუამავლობით და ხსენებული ფედერალური მთავრობის ბრძანებულება No. 11,513, რომელიც მიზნად ისახავს ამ ხარვეზის აღმოფხვრას საკანონმდებლო.
საქმე გვპირდება ცხარე დებატების წარმოქმნას და შესაძლოა მნიშვნელოვანი გავლენა იქონიოს სამომავლო სამუშაოზე, რომელიც შუამავლობს ბრაზილიაში განაცხადებით.
როდესაც Uber ემზადება გადაწყვეტილების გასაჩივრებისთვის, მანქანების გაზიარების ინდუსტრია და მძღოლების უფლებები ბრაზილიის მართლმსაჯულების ყურადღების ცენტრშია.
