ბოლო წლებში ჩინეთი გახდა მსოფლიო ლიდერი წარმოებისა და შესყიდვების მხრივ ელექტრო მანქანები (EVs), გადააჭარბა ყველა მოლოდინს.
ექსპონენციალური ზრდით, ქვეყანაში წლიური ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა 1.3 მილიონიდან შთამბეჭდავ 6.8-მდე. მილიონი სულ რაღაც ორ წელიწადში, რითაც უკვე მერვე წელია ხდება ამ სეგმენტის მსოფლიოს უდიდესი ბაზარი თანმიმდევრული.
მეტის ნახვა
ინვესტიცია ფუფუნებაში: LV, Prada და სხვა 50 R$-დან აუქციონზე
საიდუმლო: ბურთების ფუნქციის აღმოჩენა მაღალი ძაბვის სადენებში
შედარებისთვის, შეერთებულმა შტატებმა 2022 წელს გაყიდა დაახლოებით 800 000 ელექტრო მანქანა.
ამ წარმატების მიზეზები
ჩინეთის წარმატება ამ სექტორში დაკავშირებულია სამთავრობო პოლიტიკის სერიასთან, რომელიც შექმნილია ელექტრომობილების მიწოდებისა და მოთხოვნის გაზრდის მიზნით.
უხვად სუბსიდიებმა, საგადასახადო შეღავათებმა, შესყიდვის კონტრაქტებმა და სხვა პოლიტიკის წახალისებამ ხელი შეუწყო ელექტრომობილების ეროვნული ბრენდების გაჩენა და ახალგაზრდა მყიდველების დიდი ჯგუფის ფორმირება მანქანების.
ჩინეთის მთავრობის სტრატეგიული გადაწყვეტილება ელექტრომობილებში ინვესტირებაზე 2000-იანი წლების დასაწყისში მიიღო. იმ დროს ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრია წარმოადგენდა ტრადიციულ ბენზინზე მომუშავე მანქანების წარმოებას. წიაღისეული საწვავი, მაგრამ მას არ გააჩნდა ეროვნული ბრენდები, რომლებიც კონკურენციას გაუწევდნენ დომინანტურ უცხოელ მწარმოებლებს ბაზარი.
ინოვაციების ძიებამ და ისეთი პრობლემების გადაჭრის აუცილებლობამ, როგორიცაა ჰაერის დაბინძურება და იმპორტირებულ ზეთზე დამოკიდებულებამ, მთავრობა აიძულა ინვესტიცია ჩაედო ბატარეებზე მომუშავე მანქანებში.
ეს თამამი ფსონი ჩინეთის მთავრობა მხარს უჭერდა ძლიერი ფინანსური ინვესტიციები, როგორიცაა სუბსიდიები და საგადასახადო შეღავათები, რამაც კომპანიებს მისცა საშუალება ელექტრომობილების ეროვნულმა კომპანიებმა განახორციელონ ინვესტიცია ტექნოლოგიურ გაუმჯობესებაში და აწარმოონ მომხმარებლებისთვის უფრო ხელმისაწვდომი მოდელები. მომხმარებლები.
გარდა ამისა, მთავრობამ მხარი დაუჭირა ელექტრომობილების განთავსებას ქალაქებში საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, შექმნა საწყისი ბაზარი და მიმღებლობა.
ელექტრო მანქანების ინდუსტრიაში ჩინეთის წარმატების კიდევ ერთი გადამწყვეტი ფაქტორი არის ბატარეის ტექნოლოგია. ჩინურმა კომპანიებმა განახორციელეს ინოვაცია ლითიუმის რკინის ფოსფატის (LFP) ბატარეებში, რომლებიც უფრო უსაფრთხო და იაფი, მაგრამ თავდაპირველად ჰქონდა ენერგიის სიმკვრივე და დაბალი ტემპერატურის შესრულება არახელსაყრელი.
კვლევასა და განვითარებაში ინვესტიციებმა ჩინეთს საშუალება მისცა გადალახოს ეს გამოწვევები და დაიკავა თავი ლიდერად ელექტრომობილების ბატარეების წარმოებაში.
Მომავლის გეგმები
-ის შესასვლელი ტესლა ჩინეთის ბაზარზე ასევე ხელი შეუწყო ადგილობრივი ელექტრომობილების ინდუსტრიის წინსვლას. ტესლა მოიხიბლა ჩინეთის მთავრობის მიერ შემოთავაზებული გულუხვი წახალისებით და სანაცვლოდ ჩინეთი გახდა ტესლას მიწოდების ჯაჭვის შეუცვლელი ნაწილი.
ამ სტრატეგიული მიდგომით, ჩინეთი არა მხოლოდ ლიდერობს შიდა ელექტრომობილების ბაზარზე, არამედ მიზნად ისახავს გაფართოებას სხვა გლობალურ ბაზრებზე. მისი წარმატებული გამოცდილება და უახლესი ტექნოლოგიების განვითარება საშუალებას აძლევს ჩინურ ბრენდებს მოიძიონ შესაძლებლობები სხვა ქვეყნებში, თუნდაც ისეთი გამოწვევების წინაშე, როგორიცაა ტექნიკური და კულტურული სტანდარტები განსხვავებული.