ჩინეთმა ააშენა მსოფლიოში პირველი რობოტული, ნაწილობრივ წყალქვეშა ნავი ხმოვანი რაკეტების გასაშვებად. ეს არის ტექნოლოგია, რომელიც დაეხმარება მეტეოროლოგებს უკეთ გაიგონ ატმოსფერო დედამიწის ოკეანეებზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ტესტები ჩატარდა 2016 და 2017 წლებში, ახლახან გამოქვეყნდა სტატია, რომელიც აღწერს ამ სისტემასთან პირველი ტესტების შედეგებს.
მეტის ნახვა
"ბარბის" ფილმი, სავარაუდოდ, გაზრდის Mattel-ის მოგებას...
იაპონური კომპანია აწესებს დროის შეზღუდვას და სარგებელს იღებს
ტრადიციულად, რთული იყო დედამიწის ატმოსფეროს სამი მეოთხედის შესწავლა, რომელიც მდებარეობს წყლის ზემოთ. მეცნიერებს სჭირდებოდათ ანალიზები თვითმფრინავებზე ან გემებზე, რაც ზრდის კვლევის ხარჯებს. ეს ძალისხმევა ასევე ხშირად უფრო დაუცველია უამინდობის მიმართ, ვიდრე მიწისზედა დაკვირვებები.
სწორედ აქ მოდის ჩინეთის ახალი ნავი. ოფიციალურად კლასიფიცირებული, როგორც "უპილოტო ნახევრად წყალქვეშა მანქანა", ახალი ხომალდი იყო შექმნილია ცუდ ამინდში ნავიგაციისთვის, რაკეტის დასაყენებლად და ატმოსფეროს შესახებ გადამწყვეტი მონაცემების შესაგროვებლად და ოკეანე.
ზონდი რაკეტები ახორციელებენ ხანმოკლე ფრენებს ატმოსფეროს სხვადასხვა ფენებში. ამ შემთხვევაში მეტეოროლოგიური აღჭურვილობის ტრანსპორტირება ოკეანედან 8 კილომეტრამდე.
„უპილოტო ნახევრად წყალქვეშა მანქანა იდეალური პლატფორმაა საზღვაო მეტეოროლოგიური გარემოს მონიტორინგისთვის. ამ პლატფორმიდან გაშვებული რაკეტების მიერ მოწოდებული ატმოსფერული პროფილის ინფორმაციამ შეიძლება გააუმჯობესოს პროგნოზების სიზუსტე. ციფრული ამინდის პირობები ზღვაზე და სანაპირო ზონებში“, - თქვა ჯუნ ლიმ, ჩინეთის აკადემიის ატმოსფერული ფიზიკის ინსტიტუტის მკვლევარმა. მეცნიერებათა.
გუნდი იმედოვნებს, რომ განათავსებს ამ ნავების ქსელს, განსაკუთრებით ტაიფუნების შესასწავლად. ისინი ასევე იმედოვნებენ, რომ ნავები უფრო მოწინავე ოკეანოგრაფიული სენსორებით აღჭურვებენ. ამრიგად, გემები უფრო ზუსტად აანალიზებენ ზედა და ქვემოთ ზედაპირზე.
სატესტო გამოშვებები აღწერილია ა სტატია გამოქვეყნდა 31 იანვარს ჟურნალში Advances in Atmospheric Science.
