ოქტანი არის ოტო ციკლის ძრავებში გამოყენებული გარკვეული საწვავის დეტონაციის წინააღმდეგობა. რაც უფრო მაღალია ოქტანი, მით მეტია საწვავის შეკუმშვის უნარი, მაღალი ტემპერატურის პირობებში, წვის პალატაში დეტონაციის გარეშე.
საწვავის ოქტანური მნიშვნელობები განსხვავდება, მინიმალური ინდექსით თითოეული მანქანის გამართული ფუნქციონირებისთვის. დადგენილზე დაბალი მნიშვნელობები შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის განადგურება.
ოქტანის ინდექსი ადგენს ეკვივალენტურ კავშირს იზოქტანსა და n-ჰეპტანში ნარევის პროცენტთან. ამ თვალსაზრისით, 90 ოქტანიან ბენზინს აქვს დეტონაციის წინააღმდეგობა, რომელიც ექვივალენტურია 90% იზოქტანისა და 10% n-ჰეპტანის ნარევის. ბრაზილიაში საზომი ერთეულია ანტი-კაკუნის ინდექსი (IAD).
ძალიან მძლავრი ძრავები საჭიროებენ საწვავს მაღალი ოქტანის შემცველობით, რადგან ბენზინი გამოიყენება უფრო დაბალი მნიშვნელობებით ისინი გაზრდის მოხმარებას, შეამცირებს ძრავის სიმძლავრეს, გარდა ამისა, პრობლემების გამომწვევი მიზეზი მექანიკა. თუმცა, მნიშვნელოვანია განვმარტოთ, რომ ოქტანის მაღალი მაჩვენებლები არ იძლევა საწვავის ხარისხის და საუკეთესოს გარანტიას მანქანის ფუნქციონირება, რადგან ეს რომ მოხდეს აუცილებელია ოქტანური თავსებადობა ტევადობასთან ძრავა.
Petrobras-ის (Petróleo Brasil S/A) მონაცემების მიხედვით, ქვეყანაში წარმოებული ბენზინის საწინააღმდეგო დარტყმის ინდექსი (IAD) არის:
რეგულარული ბენზინი: 87%.
სუპრა დანამატი ბენზინი: 87%.
პოდიუმის ბენზინი: 95%.
ვაგნერ დე სერკეირას და ფრანცისკოს მიერ
დაამთავრა გეოგრაფია
ბრაზილიის სკოლის გუნდი
საწვავი - გეოგრაფია - ბრაზილიის სკოლა