ძრავა, რომელიც, როგორც წესი, ამარაგებს მანქანებს, არის ოთხი ინსულტის წვის ან წვის ძრავა. მას ასე უწოდებენ, რადგან მის ფუნქციონირებას საფუძვლად უდევს ზუსტად ოთხი სხვადასხვა ეტაპი ან დრო. იხილეთ თითოეული მათგანი:
1 ეტაპი: ამ ეტაპზე ძრავის დგუში მოძრაობს ქვევით და საწვავის (ორთქლის) და ატმოსფერული ჰაერის ნარევს მიჰყავს შეყვანილი სარქველით.
მე -2 ეტაპი: წვის პალატის შევსების შემდეგ, საჰაერო და საწვავის ორთქლის ნარევის შესასვლელი სარქველი იხურება და დგუში იზრდება, ამ კომპრესის შეკუმშვით.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ საწვავი კარგად უძლებს ამ შეკუმშვას და არ ფეთქდება მე -3 ჯერ. თუ საწვავი ნაადრევად იფეთქებს შეკუმშვის დროს, ეს შეამცირებს ძრავის სიმძლავრეს და წარმოქმნის ხმაურს, რომელსაც ეწოდება pin hit (კაკუნი). უმაღლესი ოქტანური ბენზინები უკეთესია ამის გამო: მით უფრო მაღალია ოქტანური ინდექსი, რაც უფრო რეზისტენტული იქნება ბენზინი განიცდის შეკუმშვას და მით უკეთესია ძრავის მოქმედება.
ნუ გაჩერდები ახლა... რეკლამის შემდეგ მეტია;)
ასევე ამიტომ დაამატებენ ანტინოკინგი ბენზინამდე, მაგალითად ეთანოლი.
მე -3 ეტაპი:
როდესაც დგუში მიაღწევს თავის მაქსიმალურ წერტილს, სანთელი გამოყოფს ელექტრულ ნაპერწკალს, რომელიც აფეთქებას იწვევს, დგუში გადადის ქვემოთ. გაფართოების გაზების კინეტიკური ენერგია გადაეცემა დგუშს, რომელიც მოძრაობს crankshaft shaft, რაც იწვევს მანქანის გადაადგილებას.ეს ნაწილი ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან აქ ქიმიური ენერგია (წვისგან) გარდაიქმნება მექანიკურ ენერგიად (რაც მანქანას გადააქვს).
ნაპერწკლის მიერ წარმოებული ნაპერწკლის სურათი ნაჩვენებია ქვემოთ:
მე -4 ეტაპი: დგუში კვლავ იზრდება და გამონაბოლქვი ან გამოსასვლელი სარქველი იხსნება, რაც წვის შედეგად წარმოქმნილი გაზების გათავისუფლებას იძლევა. ამ სარქვლის დახურვისას, შესასვლელი სარქველი იხსნება და პროცესი იწყება თავიდან.
ჯენიფერ ფოგაჩას მიერ
დაამთავრა ქიმია
გსურთ მიუთითოთ ეს ტექსტი სასკოლო ან აკადემიურ ნაშრომში? შეხედე:
FOGAÇA, ჯენიფერ როშა ვარგასი. "წვის ძრავის ექსპლუატაცია"; ბრაზილიის სკოლა. Ხელმისაწვდომია: https://brasilescola.uol.com.br/quimica/funcionamento-motor-combustao.htm. წვდომა 2021 წლის 27 ივნისს.
