ევროინუნელი ევროპის სამოქალაქო ინჟინრების საზოგადოების მიერ თანამედროვე სამყაროს შვიდი საოცრებად მიჩნეულ იქნა, ერთ – ერთი უდიდესი ინფრასტრუქტურული პროექტი ევროპის კონტინენტზე.
ევროტუნელი არის 50,5 კმ სიგრძის წყალქვეშა სარკინიგზო გვირაბი, რომლის რკინიგზა უზრუნველყოფს საფრანგეთსა და ინგლისს შორის შესვლა, გეოგრაფიული ბარიერის გადაკვეთა ორ ტერიტორიას შორის, Canal da ადგილზე. მგზავრობა გრძელდება 35 წუთი, საშუალო სიჩქარე საათში 160 კილომეტრია.
ეს ნამუშევარი შედგება სამი გვირაბისაგან, რომლებიც ზღვის დონიდან 40 – დან 70 მეტრამდე მდებარეობს. მისი ორი გვირაბი გამოიყენება მანქანების, სატვირთო და მგზავრების ტრანსპორტირებისთვის, რომლებიც მოგზაურობის დროს მოთავსებულნი არიან ევროსტარის მატარებლის ვაგონებში. სხვა გვირაბი გათვლილია ვენტილაციისთვის.
50,5 კილომეტრის სიგრძით, 37 კილომეტრით მანჩის არხის ქვეშ, ამჟამად ევროუნელი ითვლება მეორე გრძელი სარკინიგზო გვირაბი მსოფლიოში, მეორე მხოლოდ სეიკანის გვირაბის შემდეგ, რომელიც აკავშირებს კუნძულებს ჰოკაიდოსა და ჰონშუს Იაპონია.
ინაუგურაცია 1994 წელს, ევროტუნელი დააფინანსა ფრანგებმა და ბრიტანელებმა, რომლის ღირებულება დაახლოებით 16 მილიარდი დოლარი იყო. ეს მშენებლობა ძალზე მნიშვნელოვანია რეგიონში ხალხისა და მომსახურების მიმოქცევისთვის (Eurotunnel წელიწადში შვიდ მილიონზე მეტ მგზავრს იღებს), რაც ხელს უწყობს ორივე ქვეყნის ეკონომიკის გაძლიერებას.
ვაგნერ დე სერკეირას და ფრანცისკოს მიერ
დაამთავრა გეოგრაფია
