サントスデュモン:出産プロジェクトと好奇心

サントスデュモン 彼は、航空分野での彼の偉大な功績により、ブラジルの歴史の中でマークされました。 彼は優れた創意工夫と物を発明する能力を備えた科学者でした。 彼の両親がコーヒー農園を所有していたので、彼は非常に裕福な家族に生まれました。 彼は自分の人生を航空学と航空に捧げ、最後の数年間は飛行機が戦争で使われているのを見るために落ち込んで過ごしました。

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誕生と若さ

アルベルトサントスデュモンはで生まれました 1873年7月20日、現在サントスデュモンの街として知られているカバングにあったサイトで、 ミナスジェライス. サントスデュモンは、彼の父以来、フランスの家族の子孫でした。 ヘンリケデュモン、 彼はフランソワ・デュモンとユーフライス・オノレの息子で、宝石を求めてブラジルにやってきた2人のフランス人です。

アルベルトサントスデュモンはミナスジェライス州の内部で生まれ、世界の航空業界で最も有名な人物の1人でした。[1]
アルベルトサントスデュモンはミナスジェライス州の内部で生まれ、世界の航空業界で最も有名な人物の1人でした。[1]

サントスデュモンの父は、鉄道の建設に携わった訓練を受けたエンジニアでした。 その後、彼はサンパウロの内部の土地を取得することを決定し、 コーヒー栽培、19世紀の終わりにブラジルで最も収益性の高い活動の1つ。 このように、サントスデュモンは非常に裕福な家族に生まれました。

サントスデュモンの母親が呼ばれた フランシスカデポーラサントス 彼女は司令官の娘だったので、裕福な家族からも来ました。 フランシスカとヘンリケの結婚から8人の子供が生まれ、そのうちアルベルトサントスデュモンは6番目と4番目の男性でした。

サントスデュモンは子供の頃、 文学への大きな関心、の作品であること ジュリアスヴェルヌ、フランスの作家、彼のお気に入り。 子供の頃、デュモンは父親が自分の農場に建設した鉄道に興味を持っていました。 エンリケ・デュモンの土地は広大で、その中に建設された鉄道は96kmの長さでした。

サントス・デュモンの鉄道機械や父親の農場に存在する他の人々に対する好みは、彼の将来の仕事に対する彼の意欲をすでに示していました。 ヴェルヌの読書から、彼は彼の人生を通して取るであろう空と航空への彼の賞賛を引き出し、偉大なブラジルの科学者の一人になりました。

ヨーロッパに行く

サントスデュモンは、エンジン、航空学、航空に非常に興味を持っていました。
サントスデュモンは、エンジン、航空学、航空に非常に興味を持っていました。

1890年以降、サントスデュモンの人生は、 あなたのお父さんの健康. その年、エンリケ・デュモンはカートから落ちる事故に見舞われました。 秋の間、彼は地面に頭をぶつけ、その結果、 脳卒中 そしてその結果としての片麻痺(体の片側の麻痺)。

事故のため、デュモンの父は 管理できません 農場はヨーロッパでの治療を求めるためにそれを売ることに決めました。 エンリケデュモンの土地はによって販売されました 12000コントスデレ、本当の財産。 デュモンの両親はその量の1/3を維持し、残りは子供たちの間で分けられました。

1891年4月6日、サントスデュモン、彼の兄弟の何人かとその両親はパリに向けて出航しました。 入っていた フランス デュモンは彼ができるように条件を見つけた あなたの科学的スキルを開発する. フランスの首都は ベルエポック、科学の進歩と進歩に伴う陶酔感を特徴とするヨーロッパの歴史の時代。

パリで彼は興味を示した 飛行船と気球の精緻化しかし、資金不足(彼はまだ父親に経済的に依存していたため)により、彼は一時的にこれらの計画をあきらめました。

それから彼はに専念した の研究 燃焼機関 内部、そしてこの興味が彼を購入するように導きました 1891年にプジョーによって製造されました。 車は時速16kmで走行し、両親がブラジルに戻ったとき(1891年の終わり)、サントスデュモンが車を持ってきました。 これは彼を作りました 南アメリカで車を運転する最初の男.

サントスデュモンはブラジルに戻ったとき、 解放された 彼の父のために、彼は彼の相続の一部と彼の父からの約束を受け取りました:「あなたは生計を立てることについて考える必要はありません:私はあなたに生きるために十分に残します」|1|. その後、サントスデュモンはパリに戻り、そこで彼は航空学と航空学の偉大な名前の1人としてキャリアをスタートさせました。

デュモンは、父親が亡くなる数日前の1892年にパリに到着しました。 彼は物理学や化学などの科目で彼を助けた教授を雇いました。 その後、彼は参加しました ブリストル大学、イギリスでは、リスナーとして、エンジンと航空および海軍のオブジェクトの構築に関するクラスに参加しました。

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デュモンプロジェクト

14ビスの飛行機はサントスデュモンの最も有名なプロジェクトの1つであり、それによってブラジルの飛行士は220メートルの飛行を管理しました。[2]
14ビスの飛行機はサントスデュモンの最も有名なプロジェクトの1つであり、それによってブラジルの飛行士は220メートルの飛行を管理しました。[2]

1897年から、デュモンは航空学の分野で彼の最初のテストを開始しました。 その後、彼は人生の何年もの間、最初は飛行船の製造に、そして後には飛行機に専念しました。 君の 最初の飛行船 1898年2月に使用されましたが、失敗し、同じ年の9月に3回目の飛行で成功しただけでした。 その際、サントスデュモンが到着しました 高さ400メートル.

1901年11月、彼の飛行船の1つが彼に賞を保証しました。 11月4日、彼は ドイツ語、飛行船を最大30分間操縦するパリでの旅を完了することで構成されました。 サントスデュモンは偉業を達成し、 129千フランを受け取りました 彼の征服のために、しかし彼はお金を保持しませんでした:彼は彼が飛行船を造るのを手伝ったチームに半分を与えました、そして残りの半分は貧しいパリジャンにそれを分配しました。

この期間中、デュモンは他の飛行船のプロジェクトにも専念し、常に彼の建造物の改善を目指していました。 彼はそれらを使ってパリをツアーし、20世紀初頭には街で最も有名な人物の一人でした。 彼が空気より重い航空機を開発するためのテストを始めたのは1905年まででした。

これらのプロジェクトから生まれた 14-ビス、サントスデュモンによって開発された、50馬力のエンジンを搭載した飛行機。 14-Bisには2つの未解決の飛行がありました:最初は1906年10月23日に行われ、 高さ60メートル. 2回目の飛行は、1906年11月12日に国際航空連盟(FAI)のメンバーによって支援され、 高さ220メートルから6メートル パリで。

1909年の初めに、彼は新しいプロジェクトを発表しました。 イトトンボ. この飛行機はその後彼の新しい成功であり、いくつかの調整を経た後、それは到達しました 時速90km. 彼は当時それを特許化したくなかったので、多くの飛行機がそれに基づいて作られました。

昨年

1910、サントスデュモンは彼の新しいデモワゼルモデルの1つで事故に遭いました、そしてそれが理由です 引退を決意、彼の健康はもはや彼の貿易に伴うリスクをサポートしていません。 その時彼はまた診断されました 多発性硬化症、まだ治療法がない病気。

その同じ10年間で、デュモン あなたの発明が 第一次世界大戦、それは彼を大いに邪魔しました。 戦争中、彼はまだドイツのスパイであると誤って非難されていましたが、それは無実であることが判明しました。 このエピソードと彼の健康状態の悪化により、彼はブラジルに戻ることを決心しました。

サントスデュモンの人生の最後の年は、 うつ病、 それが彼がヨーロッパとブラジルのいくつかのナーシングホームを通過した理由です。 彼の肉体的および精神的健康のひどい状況は、彼が甥のホルヘ・デュモン・ビラレスの世話に移されたことを意味しました。

叔父と甥はサンパウロの内部にあるグアルジャのホテルに引っ越しましたが、 立憲革命 ブラジルの発明者の精神的健康をさらに損なうことに貢献した。 彼の死の日に、飛行機が飛んで、サントスデュモンがいた場所に近い地域を爆撃したと考えられています。

飛行機が大混乱を引き起こしているシーンに邪魔されたサントスデュモンは、甥の短い出発を利用して、 自殺、 1932年7月23日、59歳。

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好奇心

  • サントスデュモンは背が低く、高さはわずか1.60メートルでした。

  • 彼の伝記作家は、彼は無駄で非常に競争力があったと言います。

  • 1926年、彼は国際連盟に戦争のための航空機の使用を禁止するよう要請しました。

  • 彼は腕時計やホットシャワーなどの他の発明をしました。

  • 彼は飛行機の発明者として国際的に見なされていません。 この偉業はライト兄弟によるものです。

注意

|1| ホルヘ、フェルナンド。 サントスデュモンの闘争、栄光、殉教. ハーパーコリンズ:サンパウロ、2018年。

画像クレジット

[1] rook76 そして シャッターストック

[2] ルイス・シャビエ そして シャッターストック

ダニエル・ネベス
歴史の先生

ソース: ブラジルの学校- https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alberto-santos-dumont.htm

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