テクノロジーと電気自動車の世界では、テスラ社のCEOイーロン・マスク氏とマイクロソフト社の共同創設者ビル・ゲイツ氏の対立はまだ終わっていないようだ。
先週の日曜日（17日）、 マスク氏、再びゲイツ氏に対するコメントを発砲、彼の技術的理解を疑問視し、「地球を去った」と述べた。 しかし、この論争の背景には何があるのでしょうか？
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アイデアの対立
マスク氏とゲイツ氏の間のやりとりは、18輪トラックなどの大型車両のエネルギー源としての電気の実現可能性を中心に展開している。
ゲイツ氏は以前、電気はこのカテゴリーの車両には適さないと述べ、短距離の移動にはうまく機能するが、長距離の移動には適さないと述べていた。
これに応じて、電気自動車会社のマスク氏は次のように明らかにした。 テスラ 2017年に全電気トラックを開発したセミは、ゲイツ氏の意見に反対の意を表明した。
同氏は、電気は確かに大型車両にとって実行可能な解決策となり得ると主張し、この問題に関するゲイツ氏の見解に異議を唱えた。
技術的な議論
ゲイツ氏はマスク氏の伝記作家ウォルター・アイザックソン氏に対し、自身の主張を裏付ける数値データがあると主張し、自身の立場を正当化した。 同氏は、それは自身が技術的な知識を持っている分野であり、マスク氏にはその理解が欠けていたと述べた。
（画像：X/転載）
これに対してマスク氏は、ゲイツ氏の主張に反論し、マイクロソフトの共同創設者は、データの密度などの重要な前提を考慮していないと主張した。 エネルギー バッテリーのエネルギー効率と電気トラックのエネルギー効率。
テスラセミの実用化
テスラ セミの登場により、この衝突は実際的な輪郭を帯びてきます。 車両の生産には遅れが生じたが、昨年12月に最初の納入がペプシコ社に行われた。 これは、長距離電気トラックの実現可能性に対するテスラの確信を示しています。
注意することが重要です ビルゲイツ テスラのショートポジション（値上がりに賭けた）を維持した。
さらに2022年、マスク氏はゲイツ氏のテスラ株のショートポジションが彼の寛大さに影響を与えたと主張し、ゲイツ氏からの慈善活動の申し出を断った。
2 人の大物財閥間の議論が続いている一方で、電気自動車業界は急速に進化し続けており、 最終的には、車両の電動化に関する2人の技術リーダーのどちらの見解が正しかったのかが決まるかもしれない 重い。