ウーバーはドライバー全員を雇い、10億ドルの罰金を支払うよう命じられた。 見て

影響力のある決定では、 ウーバー 運転手全員を雇用するよう命じられた プラットフォームに登録し、集団的道徳的損害として10億レアルという巨額の罰金を支払う。

この判決はサンパウロ第４労働裁判所のマウリシオ・ペレイラ・シモンエス労働判事によって下されたもので、全国全域で有効である。

判決に至った公的民事訴訟は、 公務員 第 2 地域労働弁護士事務所が代表を務める労働局。

判決：雇用と罰金

裁判官はウーバーに対し、同社のプラットフォーム上ですべてのドライバーを雇用するよう命じたほか、適切に登録されていないドライバー１人当たり１日当たり１万レアルの罰金を定めた。

会社は最終判決と期間開始通知から6ヶ月間の決定に従う期間を設けています。

（画像：Uber/転載）

ドライバーの雇用契約を正規化するプロセスは段階的に行われなければなりません。 ウーバーは期間終了まで毎月ドライバーの6分の1が正規化されることを証明している 規定されている。

集団的精神的損害に対する罰金の 50% は労働者支援基金に割り当てられ、残りの半分は労働者支援基金に割り当てられます。 公証人に正式に登録され、正規の社会的構成を備えたアプリドライバー協会を対象とし、割り当てられています 等しい。

ウーバーの立場

この決定についてコメントを求められたウーバーは、判決に対して控訴する予定であり、命令された措置をすべて事前に実施するつもりはないと発表した。 リソース 該当するものは枯渇しています。

同社は、この決定はIfood、99、Loggi、Lalamoveなどの他のアプリケーションプラットフォームに関する同様の訴訟での決定とは異なるため、法的不確実性を生むと主張している。

ウーバーはまた、裁判官の決定は孤立した理解を示しており、高等労働裁判所を含む2017年以降に行われた裁判で確立された法理に反すると主張している。

同社はまた、治安判事が新しい労働モデルに対する適切な規制が欠如していることを認識していたと指摘している。 プラットフォームによって仲介され、このギャップに対処することを目的とした連邦政府の政令第 11,513 号について言及した 立法的な。

この訴訟は白熱した議論を引き起こすことが確実であり、ブラジルにおける申請を介した仕事の将来に重大な影響を与える可能性がある。

ウーバーがこの判決に対して控訴する準備を進めている中、カーシェアリング業界とドライバーの権利がブラジルの司法の注目を集めている。