19 世紀、ヨーロッパ大陸では最初の鉄道が開通し、交通手段に革命が起こり、新しい移動手段が確立されました。 鉄道輸送.
これは第二次産業革命の最中に起こりました。 電車 蒸気の力だけで動きます。 それ以来、鉄道システムは何度も改修されましたが、線路上には石が残ったままです。
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これは装飾的な選択肢だとさえ思われるかもしれませんが、実際には、バラストとも呼ばれるこれらの石は、鉄道システムにおいて重要な役割を果たしています。
この質問を理解するには、電車は重いということを念頭に置く必要があります。 機関車の平均重量は 100 トンですが、他のモデルでは 200 トンに達するものもあります。
電車を運転する運転士も、その重量のため、駅の数分前にブレーキをかける必要があります。 しかし、結局のところ、電車の重量と電車の重量の比率は何ですか？ 石 トラック上に置かれていますか？
道にある石はただではありません。 実際、列車のバランスが非常によく考えられています。
列車の重量と線路上の石の重量の比
（画像：Shutterstock/転載）
実際には、バラストは列車の重量のバランスをとり、列車を線路上で安定させるのに役立ちます。 その結果、旅行が安定するのは、貨物輸送においても旅客輸送においても興味深いことである。
これらの石を配置することのもう 1 つの結果は、土の圧力を軽減し、すぐに排水されるため水たまりの出現を防ぐことです。
さらに、彼らは依然として、移動する途中にある恐ろしい雑草を避けます。 一方で、ほとんどの物事には良い面があるのと同じように、これらの石の使用にはいくつかの欠点もあります。
バラストの飛散速度が速いため、線路近くの構造物や列車自体が損傷する可能性があります。
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