〇 英語のチャネル それは島を英国から大陸ヨーロッパから分離する北大西洋の腕であり、英国とフランスの間に位置しています. イギリス海峡を横断するには、ボート、フェリー、水泳、またはユーロ トンネルを使用します。 ユーロトンネルはドーバー海峡に近く、ドーバー海峡の最も狭い地点であり、イギリス海峡の下を 37.9 キロメートル延び、イギリスとフランスの領土を結んでいます。
ヨーロッパの重要な海路であり、大陸の歴史を通じていくつかのイベントの舞台となった運河 ダ マンチャは、年によっては強い潮流と激しい雲に覆われるため、危険な場合があります。 年。
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英語チャンネルの概要
イングリッシュ チャンネルは、 〇大西洋 グレートブリテン島とヨーロッパ本土の間に位置する。
イギリス海峡で最も狭い地点はドーバー海峡で、長さは 34 km です。
イギリスとフランスを結ぶイギリス海峡の海底には、ユーロトンネルと呼ばれる全長 37.9 km のトンネルがあります。
イギリス海峡の横断は、スポーツとして、トンネル、フェリー、または水泳で行うことができます。
毎年、何万人もの移民が小さなボートでイギリス海峡を渡ります。
強い潮、波、激しい雲量は、イギリス海峡の危険の一部です。
イギリス海峡は、ヨーロッパの主要な貿易ルートの 1 つであり、この地域の経済と観光にとって非常に重要です。
英語チャンネルの特徴
イングリッシュ チャンネルは、 の腕 〇グレートブリテン島を隔てる大西洋の ヨーロッパ本土、より正確にはイングランド南部とフランス北西部の間にあります。
それは持っています 全長約560キロ幅は、最も広い部分で 240 キロメートル、最も狭い部分で約 34 キロメートルです。 この小さな地域はドーバー海峡として知られており、イギリス海峡と北海を結んでいます。
海水を浴びる他の大西洋の海と比較して ヨーロッパ大陸、イギリス海峡は最も浅いものの1つです。 あなたの 深さは 45 ～ 174 メートル、海岸近くの床はかなり粗く（英語とフランス語）、他の地域では基本的に平らです。 イギリス海峡を支える地質構造は 4 億年前に始まったと推定されています。
イギリス海峡地域には 気候優勢 温帯海洋、穏やかな夏と寒い冬。 表面温度は平均で 7 ～ 16 °C です。 降雨量は暖かい季節により多く、年間 1,000 mm に達することもあります。 10 月から 4 月までの期間中、イギリス海峡の天気はより湿度が高く曇りになり、この地域の視界が損なわれます。 また、強風の発生もある。
イギリス海峡トンネル
イギリスとフランスを結ぶイギリス海峡には海底トンネルがあり、 ユーロトンネルと呼ばれる. ユーロトンネルはドーバー海峡の近くにあり、イギリスの町フォークストンとパ・ド・カレーとして知られるフランスのコケルのコミューンにつながっています。
チャンネル トンネル、またはチャンネル トンネルとも呼ばれます。 それは持っています 合計50.5キロメートル、そのうち 37.9 キロメートルは海底にあります。 したがって、世界で最も長い水中トンネルの称号を受け取ります。 その最深点は、海底の深さ 75 メートルに位置しています。
ユーロトンネルの建設は 1988 年に始まり、5 年後に完成しました。. 1994 年、当時のフランス大統領と英国女王エリザベス 2 世によって道路の開通が行われました。 ほぼ 25 年間の運用を経て、すでに 8,000 万台の車両がユーロトンネルを通ってイギリス海峡を横断したと推定されています。
英語チャンネルはどれほど重要ですか?
英語のチャンネル 経済的、歴史的、科学的に大きな重要性を持つ. イギリス海峡は、何世紀にもわたってそうであったように、ヨーロッパの重要な貿易ルートです。 海峡の経済的側面は、観光や漁業にも及んでいます。 この地域は、ニシン、イワシ、ボラ、 大西洋タラ。
歴史的には、イギリス海峡とドーバー海峡が物理的な障壁として機能していました。 主にイギリス、またイギリス領とヨーロッパの両方への玄関口として コンチネンタル。 イギリス海峡は、第二次世界大戦中 (1939 ～ 1945 年) にも広く使用されました。 1944年のノルマンディー上陸作戦.
英語チャンネルの重要性も科学的です。 多くの研究は、数多くの知識分野によって開発され、開発されています。 歴史に加えて、イギリス海峡の地質とこの地域の北大西洋の水域の挙動は、研究で取り上げられた他の非常に関連性の高いトピックです。
イギリス海峡を渡る
毎日、500 隻以上の船舶がイギリス海峡を横断しています。、これは大量のトラフィックとして特徴付けられます。 北大西洋のこの広がりに沿って移動する船やボートに加えて、イングランドとヨーロッパの間を移動します。 本土はフェリーで行くことができ、フェリーは運河を渡るのに平均で 1 時間 30 分かかります。 スポット。
ユーロトンネルは、イギリス海峡を横断するために使用される別のルートです。、自家用車またはユーロスターとして知られる高速列車によって作られました。 所要時間は約 35 分で、イギリス海峡を横断する最速の方法です。
![ユーロトンネルを通ってイギリス海峡を横断する車両。 [2]](/f/6573f43882e45b47be3fb81ac4c41884.jpg)
多くの長距離水泳選手は海峡横断をスポーツと見なしている、より正確には水中ウルトラマラソンです。 この場合、アスリートはドーバー海峡を泳いで渡り、12 時間から 16 時間かけてコースを完了する傾向があります。
多くの移民がイギリス海峡を渡っていることを強調することが重要です、最もイギリスに向かって。 輸送は小さな漁船やその他の小さな船によって行われ、過密状態で移動することになり、旅はさらに危険になります。 2022 年には、ヨーロッパ大陸のさまざまな地域から 45,000 人以上がより良い生活条件を求めて横断しました。この数は、2021 年に登録された数のほぼ 2 倍です。
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なぜイギリス海峡は危険なのですか?
英語のチャンネル 2つの自然現象により危険な場合があります 沿岸地域で再発。
最初のものは、 潮の満ち引き (海岸に対する水の上下の動き）、非常に強い波と流れを発生させ、船舶や他の方法で水域を横断する人々を危険にさらす可能性があります. 英国海峡は、ヨーロッパ大陸で最も強力で複雑な潮流が発生することで有名であり、海流に加えて、強い流れと乱気流を発生させます。
この地域の気候は、 水上の霧の形成 年の特定の時期に英語チャンネルの。 この自然現象は、それが発生した地域で視界の喪失を引き起こし、ボートの運転手に大きな課題とリスクをもたらします.
英語チャンネルについての事実
イギリスとフランスを結ぶイギリス海峡の下のトンネルのアイデアは、19 世紀、より正確には 1802 年に登場しました。
ユーロトンネルの建設には、約 13,000 人の労働者が関与しました。
イギリスの水泳選手、マシュー・ウェッブは、イギリス海峡を泳いで横断した最初の人物です。 この偉業は 1875 年に達成され、横断には 22 時間かかりました。
イギリス海峡には多くの島があります。 主なものは、フランス沖のチャネル諸島と、ソレント海峡によってイングランドから隔てられているワイト島です。
地下では、温度は 5 °C に達する西に向かって (地表と比較して) 変動が大きくなります。
英国とヨーロッパ本土を結ぶ背斜 (山脈のような褶曲) がありました。 この地層は、北海が今日ある地域に多くの水を保持していました。 しかし、45 万年から 18 万年前の間に 2 回の大洪水が発生し、この地域の侵食が加速され、巨大な谷ができました。 10,000 年前の最後の氷河期に、ドーバー海峡の最後の 1 つの陸続きが破壊され、今日知られているイギリス海峡が形成されました。
画像クレジット
[1] Weyoune / Mortadelo2005 /ウィキメディア・コモンズ （再生）
[2] ゴールドシスニー/シャッターストック
パロマ・ギタラーラ
地理の先生
ソース： ブラジル学校 - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/canal-da-mancha.htm