נכון לעכשיו, ישנם חיפושים מתמידים באמצעות מחקר ופיתוח טכנולוגיות לטובת הסביבה, בין אם בשל הציבור וביקושו בשוק, ובין אם מתוך דאגה אמיתית סְבִיבָתִי. ללא קשר לסיבות, חשוב מאוד שכוכב הלכת יישמר, במיוחד כאשר הוא קשור לגידול באפקט החממה וכתוצאה מכך להתחממות כדור הארץ, אשר כאשר הוא עולה, הוא מייצר תאוצה בתהליך המדבור, המסת כיפות הקרח הקוטביות, שיטפונות בערים, אובדן בית גידול לבעלי חיים מסוימים, בקרב רבים אחרים.
האוטובוס על בסיס מימן הוא אחד ההתקדמות במדע לשימור הסביבה, בהיותו צורה "נקייה" של אנרגיה. הם שקטים, נוחים ומשתמשים באלמנט השופע ביותר על פני כדור הארץ, עם היתרון הגדול של שחרור אדי מים כשארית לייצור אנרגיה ממנו. זה מיטיב עם כדור הארץ בכך שהוא מקטין את כמות הגזים המזהמים הנפלטים (מפחית זיהום), ולכן מקטין את אפקט החממה.
ברזיל היא אחת המדינות שיש להן טכנולוגיית אוטובוס מימן והייתה הראשונה שבנתה רכב כזה באמריקה הלטינית. בנוסף, האוטובוס המופעל על ידי מימן ברזילאי הוא היחיד בעל הטכנולוגיה ההיברידית, שבו חשמל הוא אפשרות שנייה.
בדיקות, ניסויים ושילוב כלי רכב ותחנות מימן חדשות יבוצעו עד שנת 2011 בסאו פאולו וכוללים כמה שותפים, ואז יפוזרו לערים אחרות בברזיל.
האוטובוס המונע במימן משתמש במערכות תאי דלק לרכב בשילוב סוללות, מה שמפחית משקל הרכב ומגביר את היעילות והיעילות בצריכה. יש גם אחסון אנרגיה בסוללות, המשמשות כאשר האוטובוס זקוק ליותר כוח. האוטובוס מכיל כ 60 איש ואורכו 12 מטר. שוויו של כל רכב הוא כ -250 אלף רייס ומשך המנוע המשוער הוא 30 שנה.
מאת ג'ורג'יה ליי-אנג
בוגר ביולוגיה
צוות בית הספר בברזיל
אֵקוֹלוֹגִיָה - ביולוגיה - בית ספר ברזיל
מָקוֹר: בית ספר ברזיל - https://brasilescola.uol.com.br/biologia/Onibus-movido-hidrogenio.htm