על מנת להילחם בנוהג המכונה "הדרך הברזילאית" שאומצה על ידי כמה נהגים כדי למנוע זיהוי של במהירות על ידי מכ"מים קבועים, הערים סאו פאולו וקוריטיבה פנו לטכנולוגיה בחיפוש אחר פתרון יָעִיל.
האסטרטגיה בה משתמשים העבריינים היא להפחית לרגע את המהירות בהתקרבות למכ"מים וברגע שהם חולפים על פניהם, להאיץ שוב מעבר למגבלה המותרת.
ראה עוד
התראה: הצמח הרעיל הזה הנחית בחור צעיר בבית החולים
גוגל מפתחת כלי בינה מלאכותית כדי לעזור לעיתונאים ב...
כדי לבטל את התמרון הזה, החליטו הרשויות לפתח ציוד המבוסס על עיקרון מדעי המכונה אפקט דופלר.
לכן, אם אתם רגילים לשיטה, דעו שהיא עומדת לאבד מיעילותה.
איך עובד הרדאר החדש?
אפקט הדופלר מתבטא בצורה של שינוי בתדר הנתפס של הצליל, יהיה זה גבוה יותר, כאשר מקור הצליל מתקרב אל המתבונן; או נמוך יותר (הסטה לאדום) ככל שהמקור מתרחק.
לאפקט זה יש יישומים בכמה תחומים, כמו אסטרונומיה לקביעת מהירות כוכבים וגלקסיות, בנוסף לשימוש בציוד מכ"ם, למשל.
לא כמו ה מכ"מים כלי רכב קונבנציונליים, התלויים בחיישנים על הקרקע כדי למדוד את מהירות הרכב, הטכנולוגיה הנבדקת משתמשת בעקרון של אפקט הדופלר כדי לבצע מדידה זו.
במקום להסתמך על חיישנים קבועים, הרדאר מסוגל לזהות את השינוי בתדירות הקול הנפלט מכלי רכב נעים.
הטכנולוגיה פותחה עם תכונות חדשניות המאפשרות מדידת מהירות כלי רכב במרחק של עד 50 מטר לאחר מעבר בנקודת ההתקנה.
בנוסף, הם תוכנתו להקליט תמונות המציגות עבירות אפשריות, כגון החלפת נתיב אסורה וחוסר כבוד ל- שלט אדום.
סאו פאולו וקוריטיבה כבר עושות שימוש במכ"ם החדש
התוצאות של המכ"מים החדשים היו חיוביות בעיר קוריטיבה ובסאו פאולו, כפי שהוזכר על ידי רכז היחידה של ניטור על ידי מכשירים אלקטרוניים של המחלקה העירונית לביטחון סוציאלי ותנועה, הריק דאל גובו, בראיון עם וואו.
לדברי המומחה, יישום מכ"מים המבוססים על טכנולוגיית דופלר הופך להיות א מגמה, שכנראה תוביל להתקנת ציוד חדש בערים אחרות בארץ בעתיד הַבָּא.
חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.
