בנזין בר קיימא מתחיל להיות מיוצר בקנה מידה גדול

מדענים, חוקרים ומומחים מחפשים כבר שנים רבות אחר אלטרנטיבה בת קיימא ובמחיר סביר לבנזין, שממשיך לשמש דלק. הסיבה לכך היא שהגרסה המסורתית משתמשת בשמן בהרכבו, שמתגלה כמזיק למדי לסביבה. החדשות הטובות הן שזה יכול להשתנות.

דלק בר קיימא הוא אמיתי

כעת, כך נראה, סוף סוף תהיה לנו גישה לחלופה בת-קיימא של בנזין סינטטי שמיוצר בקנה מידה גדול לאחר הבדיקות. דבר טוב נוסף הוא שמכיוון שאינו משתמש בנפט בהרכבו, הדלק גם בסופו של דבר זול אפילו יותר מהמסורתי שנמצא בתחנות דלק.

כאמור בהתחלה, בנזין סינטטי נחקר כבר זמן מה ונראה כחלופה אפשרית ומתקבלת על הדעת, אולם הייצור היה מבוצע רק בקנה מידה קטן, עבור ניסויים ובדיקות אחרות שיכולות לאשש את הציפיות לגבי כך שהוא באמת מסוגל למלא את המצופה.

ב-20 בדצמבר 2022, במגלהאס, עיר הממוקמת בדרום צ'ילה, הותקן המפעל הראשון לייצור בקנה מידה גדול של בנזין בר-קיימא זה. הפעולה בוצעה באמצעות שותפות בין חברות גדולות בתחום כמו סימנס אנרג'י, פורשה ו-Hif Global.

לפי סימנס אנרג'י, כ-130,000 ליטר של דלק חדש זה ייוצרו השנה, לפחות בשלב הראשוני. הצפי הוא שכמות זו תגדל בהדרגה עד להפקת 55 מיליון ליטר בשנה. אם הכל יתנהל כמתוכנן, ניתן יהיה לייצר כ-550 מיליון ליטר דלק סינטטי.

הדבר המעניין בבנזין הזה הוא שניתן לראות בו דלק אלקטרו בשל הרכבו. כדי לייצור, הדלק משתמש ב-"Haru Oni", המשלב בנזין ניטרלי, מתנול אלקטרוני, מים, CO2 וחשמל, באמצעות מֵימָן בתור הסינתיסייזר הראשי של הבנזין המיוחד הזה.

חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.