ה מלחמת העולם הראשונה היה אחד האירועים המשפיעים ביותר בתולדות האנושות, הן בגלל מספר ההרוגים הגבוה שלה והן לאחרים גורמים כמו התגייסות רבה של החברה האזרחית סביבו ושימוש אינטנסיבי בפעילות תעשייתית לייצור כלי נשק. לגבי היבט אחרון זה, השימוש במדע וטכנולוגיה היה מכריע. אתה מכוניותבלחימהמשוריין, שייקרא גם "טנקיםבמִלחָמָה”, היו אחת ההמצאות הטכנולוגיות העיקריות של מלחמת העולם הראשונה. לאחר מכן נראה כיצד הראשון שבהם, הבריטים סימןאני.
טנקים משוריינים
כפי שאמרנו לעיל, הפעילות התעשייתית וההתקדמות המדעית הטכנולוגית התואמו במהלך המלחמה שהחלה בשנת 1914. ההיסטוריון מקס הייסטינגס, בעבודתו אסון - 1914: אירופה יוצאת למלחמה, נותן לנו את הדוגמה שבאותה תקופה, "היכולת התעשייתית של גרמניה אפשרה לבנות מאה אלף מטוסים, שכל אחד מהם יכול היה לשאת חיילי רגלים לאנגליה בלילה ולא יותר ממחציתם שָׁעָה". עם זאת, הדבר לא הוגבל רק לגרמניה, שכן מדינות אחרות, כמו אנגליה, השקיעו רבות בתעשייה הצבאית, כאשר אחד המגזרים היה כלי הרכב הקרביים המשוריינים.
הדגמים הראשונים של סוג זה של מכוניות היו התאמות של המכוניות הנפוצות הראשונות שיוצרו בתחילת המאה ה -19 למאה ה -20. הבריטים התחילו על ידי ציפוי דגמים של לחמניותרויס עם שריון 4 מ"מ, בנוסף לצייד אותם במקלעים ותותחים בעלי קליבר קטן. בשנת 1904 הגרמנים אפילו הגו את המודל אוסטרו-דיימלר פנזרווגן, שנחשב לאב-טיפוס המשוריין המשוכלל ביותר עד כה. עם זאת, סוג זה של מכוניות היה אי הנוחות בכך שלא הצליח לנקב את המחסומים האופייניים של שדות קרב של מלחמת העולם הראשונה כמו גדרות תיל, שטח לא אחיד, תעלות וכו ' היה צורך במודל יעיל יותר.
מ"ווילי הקטן "ל"סימן אני"
הבריטים עשו צעד קדימה בעיצוב מודל יעיל יותר זה. התחיל מ רולס רויס משוריין מ שירות חיל הים המלכותי, שהתגלה בשנת 1914, הצבא הבריטי החל את הפרויקט נופיםוַעֲדָה, שהוסמך על ידי אדון האדמירליות דאז, וינסטוןצ'רצ'יל - שלימים יהפוך לראש ממשלת אנגליה. לדגם החדש היה מבנה מתוכנן לחלוטין והוא כבר לא היה התאמה של מכונית רגילה לרכב קרבי. זה היה אב טיפוס ללא גלגלים, כלומר הוא נע על שני זוגות פסי מתכת משוריינים, שהיו מסוגלים להתגבר על מכשולים ולנסוע מעל שדות מחוספסים. מודל זה נקרא "קטןווילי”, שבדיקתו הראשונה נערכה ב- 6 בספטמבר 1915.
אולם, ה "ווילי הקטן"עדיין לא הייתה יכולת לחימה מלאה. מודל נוסף נוצר ושופר ממנו: "גָדוֹלווילי", או"סימןאני”. זה, בתורו, היה מאובזר במלואו לקרבות המדממים ביותר של מלחמת העולם הראשונה, במיוחד זו של סום (בצרפת), שם הופעלה לראשונה בשנת 1916. משקל ה"סימן הראשון "היה 28 טון והיה לו המידות הבאות: אורך כ- 9 מטר, רוחב 4 מטר וגובהו 2.5 מטר. היה ביכולתו גם לאכלס שמונה גברים, שהיו אחראים על השימוש בשני תותחים בצד ימין וארבעה מקלעים בצד שמאל, כמו גם בכיוון הרכב. השריון של "מארק I" נע בין 6 ל -12 מילימטרים של מתכת מוצקה.
על ידי. קלאודיו פרננדס
