האם היה מספיק התפתחות ברזילאית במאה ה -20?

יבוא טכנולוגיה זרה לייצור פנימי של מוצרים לאומיים, מתאפשר על ידי מדיניות החלפה של מייבא, קידם, במידה מסוימת, את המודרניזציה והחוקה של פארק תעשייה לאומי בין שנות השלושים ל 1970. במילים אחרות, המדינה (בעיקר מתקופת ורגאס) יצרה תנאים למשוך הון זר וקידמה את ה התפתחות טכנולוגית של המדינה ויצירת תעשיית בסיס (האחראית על ייצור תשומות מסדר ראשון כמו פלדה, דלק). האמינו כי מדיניות זו היא שם נרדף להתפתחות גם בתחום החברתי. הדור הפשוט של תעסוקה בעקבות התיעוש הובן כנשק העיקרי נגד בעיות חברתיות.

עם זאת, רמות הריכוז הגבוהות והפיזור הגרוע שלה נמשכות עד הימים של ימינו, הם אינדיקטורים לכך שהדרך הזו שניסתה לאורך המאה ה -20 לא הייתה מוּצלָח. עד תחילת שנות האלפיים לא הספיקו אפילו פרויקטי הפיתוח של הצבא בתקופת הדיקטטורה בין שנות ה -60 וה -70. עיקר העניין הוא בעצם העובדה שטכנולוגיה מיובאת זו למינוף הייצור הלאומי לא הייתה תואמת את הדרישה של הצרכים הפנימיים של המדינה, כלומר היה חוסר פרופורציה בין התנאים הסוציו-אקונומיים הלאומיים לבין סוג הסחורה שמייצרים הגדולים חברות רב לאומיות. במילים אחרות, כוח הקנייה הנמוך של הברזילאים לא הספיק כדי לדרוש ייצור.

שוחזרה טכנולוגיה שתואמת את אירופה או כלכלות צפון אמריקה, שתמיד היו שונות מבחינת המעמד החברתי. אמריקאים לטיניים. הצריכה של דרישה זו ל"טכנולוגיות חדשות "הוגבלה לשכבות העשירות יותר, שייצגו את כישלון הניסיון לקדם את הפיתוח החברתי-כלכלי במדינה באמצעות מודרניזציה של פארקים תַעֲשִׂיָתִי. לכן, מובן כי גם משיכת ההון וגם הטכנולוגיה הזרה אינן שם נרדף להתפתחות חברתית-כלכלית, מכיוון שזה מושג רק כאשר הייצור הטכנולוגיה הלאומית תואמת את הדרישה החברתית של המדינה, דרישה אשר אינה ניתנת באופן מיידי, אלא מוגדרת לאורך כל התהליך ההיסטורי של היווצרותה של חֶברָה.

סקרן לציין כי לצד נושא זה כיצד להפוך את ברזיל למדינה עם כלכלה איתנה ומשגשגת, תמיד הייתה בעיית החינוך. באופן ממצה, תשומת הלב מופנית לקידום ההכשרה החינוכית בכל הרמות, במיוחד ההשכלה הגבוהה, לאור הקשר הישיר שלה עם התפוקה. נכון לעכשיו, בברזיל מדברים על הרחבת ייצור מוצרים הדורשים טכנולוגיה גבוהה כמו נקראים טאבלטים, אך היעדר מהנדסים וטכנאים מקצועיים הוא מכשול מתמודד.

עם זאת, למרות שלברזיל יש עדיין כמה בעיות מבניות במובן החברתי והכלכלי, עלינו לעשות צדק עם ה צמצום אי השוויון החברתי שהתרחש בעשורים האחרונים, לאור שילובם של אלפי ברזילאים במעמד הבינוני כביכול. ככל הנראה, זו תוצאה לא רק של צמיחה כלכלית וייצור במונחים מוחלטים, אלא גם של קידום המדיניות החברתית בשנים האחרונות. עם זאת, בנוסף להעברת הכנסה באמצעות תוכניות אלה, אנו מודעים לחשיבות של השקעה בחינוך להכשרת צעירים ועובדי הכשרה.

לפיכך, תקיפת בעיית הפערים החינוכיים במדינה אינה על ניסיון לסיים רק סימפטום של הדרה ועוני, אלא את המחולל ואת הנצחת תהליך ההדרה. לכן, שבריריות הוויכוח של מי שהניפו את דגל ההתפתחות כדרך לסיים את אי השוויון (הגנה על המקסימום הישן שיש צורך "לגרום לעוגה לגדול ואז לחלק את הפרוסות") טמון בעובדה שהם ריכזו את מאמציהם בלבד במוקד הכלכלי של הנושא, הדחה מחדש של ההשקעות והרפורמות הדרושות בתחום האחריות החברתית של המשרד מדינה.


פאולו סילבינו ריביירו
משתף פעולה בבית הספר בברזיל
תואר ראשון במדעי החברה מאוניברסיטת UNICAMP - אוניברסיטת קמפינס
תואר שני בסוציולוגיה מטעם UNESP - אוניברסיטת סאו פאולו "Júlio de Mesquita Filho"
דוקטורנט לסוציולוגיה ב- UNICAMP - אוניברסיטת קמפינס

מָקוֹר: בית ספר ברזיל - https://brasilescola.uol.com.br/sociologia/o-desenvolvimentismo-foi-suficiente-para-brasil.htm

אמצעי התחבורה

אמצעי התחבורה

אמצעי תחבורה הם, לצד מקורות אנרגיה, המרכיבים העיקריים המהווים תשתית של טריטוריה. המשמעות היא שפית...

read more

פטריה אנטיבקטריאלית מתגלה על ידי מדענים; בדוק את הסקר

לאחרונה נמצאה נדירה ב- אמריקה הלטינית וזה משהו מפתיע. המכון הלאומי למגוון ביולוגי (Inabio) באקווד...

read more

סימפסון חוזה מכירה בטוויטר, פיטורים המוניים

סדרת סימפסון מפורסמת ב"ניבוי" מצבים אמיתיים בפרקים שלה. לאחרונה פרסם אילון מאסק ברשתות החברתיות ש...

read more
instagram viewer