L'indagine effettuata utilizza i dati dell'Indagine nazionale per campione delle famiglie (PNAD Contínua) in collaborazione con l'Università statale di Campinas (Unicamp).
La ricerca si avvale anche del sostegno del Pubblico Ministero del Lavoro (MPT) ed è stata pubblicata mercoledì (25).
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Il rapporto considera solo il settore privato dei servizi svolti tramite applicazioni e non include il settore pubblico o quello militare. Pertanto, mostra che la categoria di i professionisti delle app rappresentano oggi circa il 2,4% della forza lavoro brasiliana.
Principali problematiche segnalate dalla ricerca IBGE
I lavoratori delle app sono in maggioranza uomini (81,3%) e i guadagni medi sono inferiori del 37% rispetto a quelli dei lavoratori della stessa zona fuori dalle piattaforme.
Alcuni dati lo indicano, ad esempio addetti alle applicazioni Quelli nominati da IBGE ricevono circa R$8,70 l'ora sulle piattaforme.
Rispetto allo scenario della stessa professione al di fuori delle piattaforme, i lavoratori ricevono di più, circa R$ 11,90 per ora lavorata.
(Immagine: divulgazione)
Inoltre, i lavoratori delle app hanno indicato di lavorare circa 6,5 ore in più a settimana rispetto al settore privato formale. Si tratta quindi di circa 46 ore di lavoro settimanali.
Anche così, questi professionisti guadagnano il 37% in meno di reddito rispetto ai lavoratori che svolgono le stesse funzioni al di fuori delle app.
Un altro punto negativo è il basso contributo di questi lavoratori alla previdenza sociale, che raggiunge una piccola percentuale di appena il 35,7%.
Altri aspetti problematici, secondo la ricerca
Secondo lo studio IBGE, “anche se, nella stragrande maggioranza dei casi, i rapporti di lavoro non sono consolidati accordi formali con le società che controllano tali applicazioni, si riscontra un certo grado di dipendenza da queste lavoratori".
Anche senza stabilire un rapporto di lavoro formale, le domande richiedono comunque che autisti e lavoratori rispettino gli obiettivi e le scadenze stabiliti.
Pertanto, quando questi obiettivi non vengono raggiunti, si rischia la punizione e persino il blocco di questi professionisti.
Sempre secondo l’IBGE: “I dati rivelano quindi un’autonomia e un controllo limitati sull’esercizio della propria lavoro, in particolare per i lavoratori delle piattaforme nei settori del trasporto e del trasporto passeggeri privati. consegna".
