Salve, assemblatori! QUESTE 10 auto hanno bisogno di una nuova generazione in questo momento

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Ci sono diversi modelli di auto disponibili per l'acquisto in Brasile. Alcuni sono persino amati dai consumatori, come Mobi, Ônix e HB20. Tuttavia, ci sono alcuni modelli disponibili che non hanno più cambiamenti molto improvvisi e di impatto da molto tempo.

Dai un'occhiata a questi 10 modelli che vengono appena riciclati anno dopo anno ma devono essere rinnovati!

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10 modelli di auto che hanno bisogno di una nuova generazione in questo momento

(Immagine: pubblicità)

Volkswagen Amarok

Amarok avrà presto un aggiornamento. In esso, l'auto avrà alcune modifiche estetiche e avrà l'aggiunta di nuove attrezzature, senza intaccare la struttura o gli aspetti meccanici del veicolo.

Tuttavia, la nuova generazione di questa vettura Volks non sarà lanciata in Brasile, almeno per ora. Il camion sarà lanciato esclusivamente in Sud Africa, grazie a una collaborazione tra Volkswagen e Ford.

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Nissan calci

Diciamocelo, il progetto Nissan Kicks è già vecchio, nonostante sia un'auto che gira molto bene. Ha comfort, sicurezza e una gamma completa di attrezzature, ma ha bisogno di un rinnovamento per rimanere competitivo sul mercato.

Le versioni ibride del veicolo prevedono anche qualche cambiamento, ma vedremo qualcosa, forse, solo nel 2024.

Fiat Argo

La Fiat Argo supera i suoi concorrenti. Questo è un fatto. Tuttavia, nel tempo, tutti hanno subito un rinnovamento generazionale, ad eccezione dell'Argo. Questo può consumarsi nel tempo. C'è una previsione di una possibile nuova generazione del veicolo entro il 2025. È aspettare e vedere.

Chevrolet S10

Ok, la S10 ha già subito diverse modifiche al design, ma il veicolo ha avuto solo due generazioni in Brasile: 1995 e 2012. Nonostante sia molto popolare e amato, perde terreno rispetto alla concorrenza, come il nuovo Ford Ranger, che ha rivoluzionato il mercato automobilistico. furgoni medie. C'è l'aspettativa di una nuova generazione nel 2024.

Jeep Rinnegato

O jeep Renegade è stato un successo sin dal suo debutto nel 2015. Oltre al comfort e alla sicurezza, si distingue anche come opzione praticabile e conveniente in Brasile con trazione 4×4.

Tuttavia, la sua piattaforma Small Wide 4×4, sebbene sia una solida base, contribuisce a rendere il SUV tra i più pesanti della sua categoria. Inoltre, questa piattaforma non è l'ideale per l'integrazione dei sistemi di elettrificazione.

La necessità di una Jeep Renegade di nuova generazione è innegabile.

Citroen C4 Cactus

La Citroën C4 Cactus si distingue come uno dei SUV più impressionanti sul mercato, soprattutto quando si tratta di prestazioni e maneggevolezza. Tuttavia, quando si valutano le sue caratteristiche in termini di tecnologia e sicurezza, è chiaro che il veicolo necessita di più di un semplice aggiornamento superficiale.

peugeot 2008

La nuova generazione di Peugeot 2008 è già una realtà in Brasile, segnando il suo debutto con la versione completamente elettrica. Questo lancio dà un'idea di cosa possiamo aspettarci in termini di prestazioni quando il veicolo verrà presentato ufficialmente nelle sue varianti a combustione.

Volkswagen Saveiro

Saveiro perde le sue battaglie contro Fiat Strada dal 2020. Ma Volks sta preparando una nuova versione del Saveiro per quest'anno e, ammettiamolo, è tempo passato. Sono previsti almeno un motore turbo e miglioramenti del design.

hyundai tucson

Hyundai ha ufficializzato l'arrivo della prossima generazione della Hyundai Tucson in Brasile, compresa la disponibilità di un motore ibrido. Del resto, dalla sua terza generazione, quando fu commercializzato con il nome di New Tucson, il SUV non ricopriva più il ruolo di veicolo di grande volume per la casa automobilistica sudcoreana.

Fiat Mobile

Questa è forse una delle auto più vendute in Brasile, ma ha ancora i suoi concorrenti, come la Renault Kwid, che ha più attrezzature e spazio. Si vocifera che la Fiat stia lavorando a qualcosa di nuovo, ma non si sa se sia per l'Argo o per la Mobi.

Laureato in Comunicazione Sociale presso l'Università Federale di Goiás. Appassionato di media digitali, cultura pop, tecnologia, politica e psicoanalisi.

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