"Flusso libero" può essere qualcosa di totalmente inaudito per i piloti brasiliani. Il sistema funziona in modo leggermente diverso rispetto ai pedaggi già esistenti sulle autostrade, in quanto non dispone di cabine per effettuare il pagamento, né di barriere fisiche. Voglio dire, non sembra Pedaggio!
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Pedaggio "Free Flow" in Brasile
Nel marzo 2023, Rio de Janeiro e San Paolo riceveranno la tecnologia "Free Flow". A San Paolo, Ubatuba, sull'autostrada Rio-Santos (BR-101), e nella capitale Rio de Janeiro, tratti in concessione da CCR RioSP. Finora solo queste due città hanno annunciato l'utilizzo della nuova tecnologia.
Il nuovo sistema di pedaggio è stato approvato e regolamentato dal Contran (Conselho Nacional de Trânsito) nel dicembre 2022. La negoziazione è avvenuta tra CCR e la società Kapsch TrafficCom, responsabile della creazione del pedaggio. In una dichiarazione, il presidente del CCR Rodovias, Eduardo Camargo ha commentato l'applicazione del nuovo sistema.
“Rio-Santos sarà la prima autostrada brasiliana a utilizzare questo metodo innovativo di riscossione elettronica delle tariffe. Sulla base dell'esperienza accumulata in questo tratto, sarà possibile estendere questo tipo di tecnologia ad altre autostrade e concessionarie”, ha sottolineato.
Vantaggi del "flusso libero"
Per i conducenti, è un vantaggio che abbia velocità ed efficienza, in quanto non è necessario rallentare o fermarsi. La tecnologia mira a portare un traffico più fluido in Brasile. Le lunghe code per pagare il pedaggio, la ricerca di monetine in macchina per rendere più agevole il cambio, d'ora in poi potrebbero essere meno viste.
Per i viaggi più lunghi, il traffico che scorre senza sosta al casello può ridurre di 1 ora il tempo trascorso sulla strada. Come indicato, i vantaggi andranno bene anche per le aziende che operano con i camion, in quanto avranno meno costi con freni e olio per l'auto.
Ma come funziona il pagamento?
- Ci sono due modi per immatricolare il veicolo: il primo sarebbe tramite la scansione di un TAG installato sul parabrezza. Il secondo sarebbe leggendo la targa dell'auto;
- Se l'autista utilizza il biglietto TAG, verrà addebitato direttamente sulla fattura registrata dall'autista al momento della registrazione del biglietto. C'è un vantaggio in questo caso, i conducenti hanno uno sconto previsto per gli utenti frequenti, che può arrivare fino al 70%;
- Nella seconda opzione la lettura viene effettuata dalla targa del veicolo, il pagamento del canone può essere effettuato tramite PIX, WhatsApp/Chatbot, App o portale web della concessionaria.
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