L'ottano è la resistenza alla detonazione di un certo carburante utilizzato nei motori a ciclo Otto. Più alto è il numero di ottano, maggiore è la capacità del carburante di essere compresso, ad alte temperature, nella camera di combustione senza detonazione.
I valori di ottano di un carburante variano, con un indice minimo per il corretto funzionamento di ogni veicolo. Valori inferiori a quelli stabiliti possono causare la distruzione del motore.
L'indice di ottano stabilisce una relazione di equivalenza con la percentuale di miscela in un isottano e n-eptano. In questo senso, una benzina a 90 ottani ha una resistenza alla detonazione equivalente a una miscela di 90% di isottano e 10% di n-eptano. In Brasile l'unità di misura utilizzata è l'Anti-Knock Index (IAD).
I motori molto potenti richiedono carburanti ad alto numero di ottano, poiché l'uso di benzina con valori più bassi aumenteranno i consumi, ridurranno la potenza del motore, oltre a innescare problemi meccanica. Tuttavia, è importante chiarire che un numero di ottano elevato non garantisce la qualità del carburante e la migliore prestazioni della vettura, poiché ciò si verifica è necessario avere compatibilità di ottano con la capacità del il motore.
Secondo i dati di Petrobras (Petróleo Brasil S/A), l'indice antidetonante (IAD) della benzina prodotta nel paese è:
Benzina normale: 87%.
Benzina additiva supra: 87%.
Benzina da podio: 95%.
Di Wagner de Cerqueira e Francisco
Laureato in Geografia
Squadra scolastica brasiliana
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