Di Mars sejak 2021, helikopter Ingenuity NASA, yang aktif dalam pengintaian taktis dan ilmiah untuk misi Ketekunan, tetap diam untuk waktu yang singkat.
Lihat juga: Melindungi Bumi: NASA mengembangkan peringatan untuk badai matahari yang mematikan
lihat lebih banyak
Perusahaan Jepang memberlakukan batasan waktu dan menuai keuntungan
Waspada: Tanaman beracun ini mendaratkan seorang pemuda di rumah sakit
Melalui postingan di blog badan antariksa paling populer di dunia, Travis Brown, chief engineer Ingenuity membawa detail lebih lanjut tentang kasus tersebut.
Ini bukan pertama kalinya terjadi gangguan komunikasi.
Travis Brown melaporkan bahwa kontak dengan helikopter telah benar-benar hilang selama enam hari.
Dalam hal ini, hilangnya Ingenuity dari radar terjadi saat dia berada di antara matahari ke-755 dan matahari ke-761. Untuk konteksnya, satu "Matahari" di Mars sama dengan satu hari Mars, yaitu kira-kira 24 jam, 39 menit, dan 35 menit.
Namun, miskomunikasi tidak jarang terjadi. Pada periode yang sama, sekitar setahun yang lalu, terjadi miskomunikasi singkat yang berlangsung selama dua hari. Penjelasan bertanggung jawab atas
baterai tidak cukup ketika malam tiba di awal musim dingin Mars. Akibatnya, voltase yang berkurang menyebabkan jam misi disetel ulang dan menjadi tidak sinkron dengan penerima Perseverance.Hanya kali ini, fakta mengejutkan para ilmuwan ketika mereka menyadari bahwa mereka menyaksikan pemadaman total - seolah-olah hilang atau mati. Brown, dalam terbitannya, mengatakan bahwa meski dalam lingkungan komunikasi yang merugikan, mereka selalu melihat indikator aktivitas.
“Di lebih dari 700 sol mengoperasikan helikopter masuk Mars, kami belum pernah mengalami pemadaman total radio sebelumnya,” kata Brown.
Seminggu kemudian, pada sol 761, akhirnya diketahui bahwa dia tidak mati, melalui konfirmasi melalui ACK (radio acknowledgement). Para profesional melakukan beberapa pemeriksaan forensik dan menyimpulkan bahwa dia menghilang.
Apa alasan sebenarnya dari pemadaman helikopter Ingenuity?
Brown menulis bahwa pemadaman komunikasi disebabkan oleh dua faktor. “Pertama, topologi antara penjelajah dan helikopter sangat menantang untuk radio helikopter.”’
Selanjutnya dikatakan bahwa “punggungan sedang yang terletak tepat di sebelah tenggara lokasi pendaratan Penerbangan 49 memisahkan helikopter dari area operasional penjelajah. Dampak dari bubungan itu hanya akan berkurang ketika bajak mendekati helikopter dengan tidak nyaman.
Terakhir, ditambahkan juga bahwa antena di penjelajah yang bertanggung jawab untuk berkomunikasi dengan helikopter terletak di sisi kanannya. Artinya, posisinya berarti sinyal antara kedua robot telah diblokir sebagian.