Közlekedési alkalmazások gyakori használata, mint pl Uber és 99, bevett gyakorlattá vált a nagyvárosokban, hatékony megoldást kínálva az utazáshoz. A felhasználók azonban aggodalomra adnak okot: sok sofőr megtagadta a négyfős csoportok szállítását.
A jelentések szerint az utasok számának felismerése után egyes sofőrök hirtelen lemondják az utazást, így a felhasználók esetenként bonyolult helyzetekben maradnak. Ez a hozzáállás elégedetlenséget váltott ki a vásárlók körében, hiszen az alkalmazások akár négyen is részt vehetnek a versenyeken.
többet látni
Vége a gépkorszaknak? a szupermarketek újragondolják az önkiszolgálást
A szén-dioxid-piac „erős” rendszert igényel
Miért utasítják el a sofőrök a 4 utassal utazókat?
A COVID-19 világjárvány idején megalkotott irányelvek miatt kerülik el a járművezetők négy személy szállítását. Biztonsági okokból a cégek azt tanácsolták a járművezetőknek, hogy korlátozzák az utasok számát háromra. az első ülés üresen hagyása azzal a céllal, hogy csökkentse a vírus terekben való terjedésének kockázatát korlátozott.
A járművezetők a járvány vége után is követik ezt a protokollt. Az ajánlásban szerepel a klíma használatának kerülése, az ablakok nyitva tartása, hogy elősegítse a jobb levegőkeringés, különös tekintettel arra, hogy sok fuvarozásra használt autó igen kompakt.
Miguel Veloso, a közösség vezetője és az alkalmazás-illesztőprogramok képviselője elmagyarázza, hogy az a döntés, hogy A négy utas szállításának megtagadása a 99-hez és az Uber folyamatban lévő Covid-irányelveihez kapcsolódik.
A vállalatok biztonsági intézkedésként tartják fenn a protokollt a járvány fennmaradása közepette.
A járművezetők ellenállása a peronok saját irányelveinek betartását tükrözi, ami mind a vezetők, mind az utasok védelmét érinti. Azok, akik vállalják, hogy négy embert szállítanak, saját költségükön teszik, mivel az Uber a mai napig nem adott ki konkrét nyilatkozatot az ügyben.
A protokollnak ez a tartóssága rávilágít a biztonságnak tulajdonított fontosságra még a járvány utáni kontextusban is.
