Elon Musk egy milliárdos, aki nagyszerű, látnoki projektjeiről ismert, és egyik legújabb kezdeményezése a földalatti alagutak építése volt. Ezzel olyan nagyvárosok forgalmát kívánja tehermentesíteni, mint például Los Angeles, amely elindította The Boring Company nevű projektjét.
Olvasson tovább, és tudjon meg többet Elon Musk földalatti alagútjairól.
többet látni
Figyelmeztetés: EZ a mérgező növény egy fiatal férfit kórházba juttatott
A Google mesterséges intelligencia eszközt fejleszt, hogy segítse az újságírókat…
Nézze meg, hogyan született meg a földalatti alagutak építésének ötlete
Ez az ötlet először egy tweetben merült fel a milliárdostól 2016 végén. „A forgalom megőrjít. Építek egy alagútépítő gépet, és elkezdek ásni” – mondta.
Ezt követően létrehozták a The Boring Company-t, azzal a céllal, hogy földalatti alagutakat építsenek a forgalmi dugók megszüntetésére városok. De hat évvel később az egyetlen nyilvános alagutak csak 2,7 kilométer hosszúak a Las Vegas-i Kongresszusi Központ alatt.
Az alagutak körülbelül egy év alatt épültek meg fúrógépekkel, és körülbelül 47 millió dollárba kerültek a The Boring Company szerint. Az LVCC Loop rendszer azonban csak akkor működik, ha nagy találkozókra kerül sor Nevada államban. Továbbá az utazások továbbra is ingyenesek, de az illetékesek nem tartják kizártnak, hogy a jövőben költséggel járhat az alagút használata.
2018-ban Elon Musk azt jósolta, hogy az autók 150 mérföld/órás sebességgel száguldanak át az alagúton. Az EL PAÍS által végzett teszteken azonban a maximális sebesség mindössze 36 mérföld/óra volt.
Lesznek alagutak más városokban?
Jelenleg a sajtóértesülések szerint földalatti alagútprojektek zajlanak Los Angelesben, Chicagóban és Baltimore-t elhagyták, és a Las Vegas LVCC rendszer még mindig egészen más, mint az eredeti elképzelés. Musktól.
Sőt, amikor a milliárdos bemutatta ezen alagutak prototípusát, biztosította a közvéleményt, hogy csak autonóm elektromos járművek használják őket. Las Vegasban azonban minden Teslának van sofőrje.
Az LVCC Loop 2021-ben nyílt meg, és a The Boring Company szerint akkor működik, amikor egy nagyobb találkozóra kerül sor a városban. A SEMA 2021 autószalonon például a rendszer „24 000 és 26 000 utas között” szállított naponta.
Az EL PAÍS beszélt az alagút használóival, és egyikük sem talált hátrányt az ingyenes rendszerben. Ezenkívül az újság megpróbálta felvenni a kapcsolatot a The Boring Company-val a jövőbeli projektekkel és díjakkal kapcsolatban, de nem kapott választ.
