Kada govorimo o ratu, ljudi često povezuju događaj sa patnjom, štetom, nasiljem i razaranjem koje ova vrsta događaja može provesti. Međutim, konfliktna situacija također može postati način na koji se nove tehnologije predlažu i osvajaju. Doista, pobjeda nad neprijateljima može postati motivacija za brzi razvoj oružja i izuma.
Tijekom Drugog svjetskog rata lovci zrakoplovstva imali su složenu misiju izvođenja napada i pretraživanja, a da ih neprijateljske snage nisu gađale. U to su vrijeme već postojali avioni koji su ispunili ovu misiju postižući vrlo značajne brzine. Međutim, zrakoplov je patio od ozbiljnih problema s nestabilnošću pri postizanju brzine veće od tisuću kilometara na sat.
Znanstveno objašnjenje dato za ovaj fenomen bilo je povezano s činjenicom da zvuk stvara val pod pritiskom koji se velikom brzinom kreće zrakom. Kad je zrakoplov postigao brzinu blisku pomaku ovog vala, patio je od otpora koji je nametala takozvana "zvučna barijera". Nakon što su primijetili problem i nakon završetka Drugog svjetskog rata, američki znanstvenici i vojska pokušali su proizvesti prvi zrakoplov sposoban za prevladavanje snažne barijere.
Već 1947. godine Nacionalni odbor za zrakoplovna pitanja i proizvođač zrakoplova Bell sazvali su pilot Charles "Chuck" Yeager izvršio je prva ispitivanja na Bell X-1, prvom avionu nadzvučni. Zajedno s avionom B-29, Bell X-1 izveo je svoj prvi let dostigavši impresivnih 1540 km / h. Tada je uspjeh eksperimenta uspostavio važnu prekretnicu u povijesti svjetskog zrakoplovstva.
Jedna od velikih briga kreatora tog zrakoplova bili su izuzetno visoki pritisci koje bi zrakoplov trpio postižući takvu brzinu. Zbog toga je Bell X-1 izgrađen s ojačanim aluminijskim trupom, tako da se njegova struktura ne bi razbila prilikom probijanja zvučne barijere. Isto tako, motor XLR-11 izrađen je u potpunosti od čelika kako bi podnio udar eksplozija generiranih učinkovitom smjesom etilnog alkohola i tekućeg kisika.
Uz ovo pojačanje, Bell X-1 nosio je ogroman pribor za opremu tešku više od 200 kilograma. Između ostalih elemenata, ovaj nadzvučni model imao je kameru sposobnu za snimanje instrumenata u kokpitu; daljinomjer koji je provjeravao brzinu i ubrzanje tijekom leta; i manometar, koji je pokazivao razinu tlaka u različitim točkama zrakoplova. Uz to, avion je konstruiran s tankim krilima, a svojim je oblikom oponašao dizajn projektila na strojnici Browning 50.
Napisao Rainer Sousa
Diplomirao povijest
Brazilski školski tim
20. stoljeće - ratovi - Brazil škola
Izvor: Brazil škola - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/bell-x1-primeiro-supersonico.htm
