ट्रांस-अमेज़ोनियन, या ट्रांसअमेज़ॉन हाईवे (BR-230), 1969 और 1974 के बीच एमिलियो गैरास्ताज़ु मेडिसी की सरकार के दौरान बनाया गया था। बड़े अनुपात का एक काम जिसे "फिरौती का काम" कहा जाता है
कार्य के विकास के लिए सरकार ने लगभग चार हजार पुरुषों को इस क्षेत्र में लाया (१९७० और १९७३ के बीच), यह सड़कों को खोलने और के बीच संचार स्थापित करने के लिए था शहरों।
परियोजना का निष्पादन ब्राजील में सैन्य शासन की अवधि के दौरान हुआ, राजमार्ग तीसरा बन गया देश में सबसे बड़ा, चार हजार किलोमीटर के साथ, पाराइबा, पियाउ, मारान्हो, पारा और राज्यों को कवर करता है अमेज़ॅन। ट्रांस-अमेज़ोनियन यह ब्राजील के माध्यम से पूर्व-पश्चिम दिशा में कटता है, इसलिए इसे एक अनुप्रस्थ सड़क माना जाता है, हालांकि, अधिकांश भाग के लिए, यह पक्की नहीं है। राजमार्ग के छोर क्रमशः कैबेडेलो (पैराइबा) और लाब्रे (अमेज़ॅन) में हैं।
इस अनुपात के एक राजमार्ग के निर्माण का उद्देश्य क्षेत्रों, विशेष रूप से उत्तरी क्षेत्र को शेष ब्राजील के साथ जोड़ना और उस क्षेत्र को इतना निर्जन बनाना था। उद्घाटन 30 अगस्त, 1972 को हुआ था, मूल इरादा पेरू और इक्वाडोर के अलावा, पूर्वोत्तर और उत्तरी क्षेत्रों को जोड़ने वाले राजमार्ग को पक्का करने का था, कुल आठ हजार किलोमीटर।
चूंकि ट्रांसअमेज़ॅन हाईवे कच्चा है, यह अक्टूबर और मार्च के बीच अगम्य है, जो इस क्षेत्र में बरसात के मौसम को निर्धारित करता है। इसके निर्माण से आसपास के क्षेत्रों में वनों की कटाई सहित कई समस्याएं हुईं।
एडुआर्डो डी फ्रीटासो द्वारा
भूगोल में स्नातक
ब्राजील स्कूल टीम
