Lorsque les Portugais étaient au Brésil, leur objectif principal était d'explorer les ressources naturelles existant à l'intérieur du pays. Sur la base de cette déclaration, le manque d'intérêt à peupler le nouveau territoire est clair. Cela a favorisé la non-émergence des centres urbains pertinents (villes), à l'exception de certaines villes de petite taille qui a émergé sur la côte nord-est du Brésil, en plus de toute la production agricole qui s'est formée dans le environ.
Au XVIe siècle, le principal produit brésilien était le du sucre, un fait qui a favorisé l'occupation uniquement de la côte du pays, puisque le flux de production a eu lieu à travers l'océan Atlantique. Avec la culture de la canne à sucre, il fallait repousser les frontières agricoles. De ce fait, les polycultures ont été cultivées dans des zones plus intérieures pour laisser place à la production en monoculture.
Cent ans plus tard, entre le XVIIe et le XIIIe siècle, il y eut la période dite or, dans lequel les caravanes se sont tournées vers l'intérieur du Brésil à la recherche de pierres précieuses, telles que l'or et les diamants. À cette époque, des territoires qui correspondent aujourd'hui aux États du Goiás, du Mato Grosso et du Minas Gerais ont été ouverts. Les villes qui ont émergé à cause de l'extraction minière ont favorisé une certaine agglomération, cependant, peu de temps après l'épuisement des minéraux, ces villes étaient pratiquement désertes.
Un siècle plus tard, après des initiatives gouvernementales pour occuper la zone et empêcher qu'elle ne soit envahie par l'un des pays voisins, la région du sud est peuplée d'immigrants. Au XIXe siècle, le produit de grande expression du pays cessa d'être la canne à sucre et devint le café, un fait qui a fourni le règlement de l'État de São Paulo et du nord du Paraná. Avec le déclin du café, le capital généré par le produit a migré vers la production industrielle, notamment dans la région du Sud-Est. Dès lors, il y a eu un fort développement des chemins de fer. Plus tard, avec l'installation de l'industrie automobile, des autoroutes ont été construites, favorisant encore plus la population du pays.
Ce furent les principaux moments de l'urbanisation brésilienne, bien que les faits historiques présentés aient été synthétisés dans le but de dynamiser l'étude géo-historique du Brésil.
Par Eduardo de Freitas
Diplômée en géographie
La source: École du Brésil - https://brasilescola.uol.com.br/brasil/o-processo-povoamento-brasileiro.htm