L'industrie aérospatiale vient de faire un pas de géant avec Space Pioneer, une start-up spatiale chinoise, qui a lancé la première fusée à charbon au monde.
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La première fusée à charbon est un saut révolutionnaire dans l'industrie aérospatiale
La fusée Tianlong-2, propulsée par du kérosène d'aviation à base de charbon, est considérée comme une étape importante dans l'histoire de l'exploration spatiale. Cette incroyable innovation promet d'apporter une énergie sûre, efficace et durable pour alimenter l'industrie aérospatiale chinoise.
Contrairement aux carburants traditionnels, le kérosène d'aviation à base de charbon développé par Space Pioneer a montré des performances équivalentes au kérosène d'aviation dérivé du pétrole.
De plus, les experts de l'espace soulignent que cette découverte offre une solution viable pour combler la pénurie de carburant dans l'industrie aérospatiale chinoise.
La production de carburant pour fusée peut assurer l'avenir de la Chine
Les moteurs de fusée nécessitent un carburant de qualité supérieure et le processus complexe d'extraction du kérosène traditionnel à partir du pétrole les champs de haute qualité ont toujours été confrontés à des défis, en particulier en Chine, avec ses réserves limitées et sa qualité de champ moyenne pétrole.
Le lancement de la fusée Tianlong-2 est considéré comme une réalisation historique dans l'industrie aérospatiale mondiale. Cette percée technologique a été saluée par China Space News, un journal affilié à l'Aerospace Science and Technology Corporation du Chine.
Le véhicule a également souligné que l'approvisionnement suffisant en carburant pour l'industrie aérospatiale chinoise garantit la sécurité énergétique du pays et ouvre la voie à une nouvelle génération de fusées porteuses.
Les chercheurs impliqués dans le développement de ce carburant révolutionnaire sont enthousiasmés par ses futures applications. Après des années de grands efforts, le 165e Institut de la China Aerospace Science and Technology Corporation réussi à mettre en place une ligne de production d'une capacité annuelle de 5 000 tonnes de kérosène aviation à base de de charbon.
On estime que ce montant est suffisant pour assurer plus de 30 vols. D'ici 2025, la production annuelle sera portée à environ 30 000 tonnes pour répondre à la demande croissante.
La nouvelle ère spatiale et son avenir prometteur
Après des tests et un développement rigoureux, l'équipe de recherche a surmonté de nombreux obstacles techniques, en arrivant à la formule de base et aux ajustements de performances pour le kérosène d'aviation à base de charbon.
Des tests ultérieurs d'échauffement du moteur ont démontré des performances comparables au kérosène d'aviation à base de pétrole, qui a été considéré comme un triomphe précoce par les chercheurs. Le 2 avril, la fusée Tianlong-2 a décollé avec succès, propulsée par ce carburant innovant.
Cette avancée ne se limite pas seulement à la fusée Tianlong-2. Le moteur de fusée à liquide YF-102, développé par la 6e Académie des sciences et technologies aérospatiales, est le moteur standard de la nouvelle génération de lanceurs chinois.
Cette série de fusées pourrait utiliser du kérosène d'aviation à base de charbon comme carburant, exploitant les abondantes ressources en charbon du pays et sa technologie de conversion de pointe.
Le lancement de la fusée Tianlong-2 alimentée au kérosène d'aviation à base de charbon est une étape historique qui stimulera la l'exploration spatiale et ouvrir la porte à de futures découvertes et avancées technologiques, tout en plaçant la Chine à la pointe de l'industrie aérospatial.