Malgré les progrès d'internet et du streaming, la radio trouve toujours sa place et a des auditeurs fidèles, surtout quand on parle de radio AM. Les stations de ce type de fréquences se concentrent sur la diffusion d'informations, de musique et, principalement, de jeux sportifs. Cependant, les jours d'AM peuvent être comptés.
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La raison? Voiture électrique. Le nombre croissant de ce type de véhicules pourrait entraîner la disparition des radios AM pour une raison simple: les interférences électromagnétiques, selon les constructeurs automobiles.
Les ondes AM n'arrivent pas "propres" aux radios de voitures électriques. Ainsi, la réception est pleine de grincements, de bruits brouillés et de bourdonnements à haute fréquence. Les ondes FM, en revanche, sont plus résistantes aux interférences.
Certains constructeurs automobiles retirent déjà l'AM de leurs véhicules. Dans un communiqué de presse, BMW a déclaré avoir pris la décision de ne pas "frustrer les consommateurs" avec une réception de mauvaise qualité. D'autres sociétés, telles que Tesla Audi, Ford, Porshe et Volvo ont également suivi le même chemin.
Quel est le problème avec la suppression de la radio AM ?
Comme il existe un grand nombre de stations AM réparties dans le monde entier, il y aura certainement un impact économique. Sans parler du chômage des travailleurs de ces radios.
Ron January, directeur des opérations de WATV-AM, une station de radio de l'Alabama, a comparé la coupure AM des véhicules à un "meurtre". Selon lui, la plus grosse audience de sa station vient des voitures.
"La plupart de nos auditeurs conduisent le matin et l'après-midi lorsque les gens se rendent au travail et en reviennent. Donc si nous ne sommes pas dans votre voiture, nous n'existons pas", a-t-il déploré au New York Times.
De plus, la réception AM est cruciale en cas d'urgence. Parce qu'ils sont capables de couvrir plus de distances, ils peuvent être une source cruciale d'informations dans des endroits plus éloignés et difficiles d'accès.
Est-il possible d'inverser la situation avec les voitures électriques ?
Certains experts disent oui, car les problèmes de réception ne sont pas insurmontables. Il existe un moyen de contrôler les interférences avec des câbles blindés, des filtres et une plus grande prudence lors de l'insertion de composants électriques dans le véhicule.
Cependant, tout cet attirail demande du temps et de l'argent aux constructeurs automobiles. Et c'est peut-être un investissement que les entreprises ne sont pas disposées à faire. Après tout, selon The Drive, la radio AM commence de toute façon à perdre de sa popularité, du moins en Europe.
Qui écoute encore la radio AM ?
Selon une enquête réalisée par Nielsen, une entreprise mondiale qui mesure les audiences des médias dans le monde, les auditeurs AM ne représentent que 20 % de tous les auditeurs américains. De plus, ces personnes ont tendance à être plus âgées (un tiers a plus de 65 ans).
Au Brésil, la dernière enquête Kantar IBOPE a révélé que 8 Brésiliens sur 10 écoutaient la radio en août 2022. De plus, ils consacrent, en moyenne, 3h58 à leurs saisons préférées. Les médias sont toujours écoutés par 83% de la population, en hausse de 3% par rapport à l'année dernière.
Peut-être que la menace contre AM au Brésil mettra du temps à arriver. Même si, selon Kantar, 80% des auditeurs préfèrent encore la radio classique, le nombre de voitures électriques par ici est encore faible.
Le nombre augmente, mais ce n'est toujours pas une réalité pour tout le monde. Selon l'Association brésilienne des véhicules électriques (ABVE), le nombre de véhicules électriques dans le pays a augmenté de 43,4 % par rapport à l'année dernière. Cependant, le président de l'organisme prévient que, même avec de bons chiffres, la réalité brésilienne est encore loin de celle d'autres pays, comme les États-Unis.
Diplômée en communication sociale à l'Université fédérale de Goiás. Passionné par les médias numériques, la culture pop, la technologie, la politique et la psychanalyse.