Sovelluksen ajurit löytyivät a uusi tapa hylätä rotuja. Viime aikoina matkustajat ovat huomanneet, että peruuntuneiden kyytien määrä on lisääntynyt, ja tähän käyttäytymiseen on reagoitu.
Käytäntö herätti itse asiassa keskustelua, koska se koski Uberin saamaa palkkiota ja kuljettajille kohdistettuja kustannuksia.
Katso lisää
Huh, vihdoinkin! NÄMÄ 3 merkkiä vapauttavat itsensä kärsimyksestä 25. päivänä…
Atsteekkien kuluttamassa meksikolaisessa "superruoassa" on…
Kuluttajalakimies João Carneiro julkisti suunnitelman sosiaalisessa mediassa. Hän kertoi videolla, että kuljettajilla on pääsy StopClub-nimiseen sovellukseen.
Tämä järjestelmä arvioi kilpailuarvot ja määrittää, kannattaako se hyväksyä vai ei.
Lisäksi sovellus hylkää automaattisesti haitallisiksi katsotut kyydet. Aktivoidakseen sen kuljettajien on syötettävä vähimmäissumma, jonka he pitävät oikeudenmukaisena ansaita kilpailuista.
"StopClub-sovellus tasoittaa pelikentän sovellusajureille. Tämä johtuu siitä, että he tietävät, kuinka paljon he ansaitsevat, jolloin he voivat saada kunnollisen korvauksen työstään”, asianajaja sanoi.
Asiantuntijan mukaan tässä keskustelussa on kyse suhteettomasta maksusta Uber tarkoitettu kuljettajille, mikä tarkoittaa, että he eivät voi saada kunnollista korvausta palveluistaan.
"Uberin perimä välityspalkkio voi olla 40 % matkan hinnasta." Siksi StopClub-sovellus näyttää kuljettajille laskelman ajokilometrin kustannuksista, mikä estää heitä tekemästä ammattilainen joutuu tappioon ja joutuu maksamaan polttoaine-, huolto- ja siivouskulut. ajoneuvoa.
(Kuva: paljastaminen)
Sovellus on suosittu Uber-kuljettajien keskuudessa
Tarjotun tiedon ansiosta StopClub-sovellus nousi suosituksi kuljettajien keskuudessa. Sen vaikutus oli niin merkittävä, että Uber nosti oikeuteen palvelun kehittäjiä vastaan.
Sitä vastoin São Paulo Application Drivers Association (Amasp) päätti osallistua prosessiin puolustaakseen kyytiä kieltävää sovellusta. Yhdistykselle tämä työkalu on hyödyllinen kuljettajien työrutiinissa.
João Carneiro huomauttaa, että StopClubin tuloslaskuria koskevan keskustelun lisäksi Uber taistelee myös kuljettajien työkorttien rekisteröimättä jättämisen puolesta.
Yhtiön perusteluna on, että ammattilaiset eivät ole työntekijöitä, vaan freelancereita, jotka voivat kieltäytyä tai hyväksyä kilpailut.
Palvelun käytäntö on kuitenkin erilainen, sillä Uberilla on järjestelmä, joka arvioi palvelun määrän hyväksytyt ja hylätyt kilpailut ammattilaisten toimesta.
Jos he saavat huonon pistemäärän tässä arvioinnissa, Uber voi vahingoittaa heidän rekisteröintiään tai jopa peruuttaa ne.
Sisältö osoittaa, että StopClub "on ollut erittäin hyödyllinen tilanteessa, jossa Uber haluaa maksimoida voittonsa ja kuluttaja haluaa maksaa mahdollisimman vähän kuljetuksista", sanoo asianajaja.
Lopuksi tämä avasi keskustelun seuraajien keskuudessa kysymällä: "Ja sinun mielestäsi on oikein, että itsenäiset kuljettajat voivat valita, onko heidän tarjoamansa palvelu todella kiinnostava heitä?"