Viime vuosina olemme nähneet trendin nopeaan häviämiseen suosittuja autoja automarkkinoista. Tällä hetkellä brasilialaisten edullisimmat vaihtoehdot ovat yleensä 70 000 R$:n hintaluokassa. Tämä ajoneuvojen hintojen nousu on tehnyt auton ostamisesta yhä vähemmän suuren yleisön saatavilla.
Vastauksena tähän tilanteeseen hallitus on sitoutunut alentamaan suunniteltujen ajoneuvojen korkeita hintoja ja toteuttamaan edullisten ajoneuvojen kannustinohjelman. Tämän ohjelman tavoitteena on tarjota vaihtoehtoja ja kannustimia, jotta autot saataisiin helpommin yleisön ulottuville.
Katso lisää
Kuinka saada CNH ilmaiseksi vuonna 2023?
Hakkerihyökkäysten jälkeen Microsoft julkaisee ilmaisia työkaluja…
Tämän aloitteen myötä sen odotetaan luovan olosuhteet, jotka mahdollistavat ajoneuvojen hintojen alenemisen ja helpottavat niiden pääsyä useammille ihmisille.
Suositut autot voivat palata alalle
Toistaiseksi alustavien tietojen mukaan kannustinhanke ajoneuvoille, joihin pääsee hallitus vaatii autonvalmistajia tarjoamaan saataville etanolilla toimivan mallin, jonka hinta on 50 000 - 55 R$ tuhat.
Lisäksi sen odotetaan löytävän ratkaisuja jopa 100 000 R$ maksavien autojen hintojen alentamiseksi. On tärkeää korostaa, että tämän idean toteuttamiskelpoisuus ja onnistuminen ovat vielä epävarmoja.
Ideaa esittelevän tekstin mukaan autojen hintojen alentaminen edellyttää neuvotteluja veronalennusten toteuttamiseksi. Tämä sisältää tavaroiden ja palveluiden kiertoveron (ICMS) ja teollisuustuotteiden veron (IPI).
Näiden veronalennusten saaminen on ratkaisevan tärkeää, jotta ajoneuvoista tulee edullisempia. Vaikka hanke on myönteinen, on syytä korostaa, että näiden toimenpiteiden määrittely ja toteutus ovat edelleen epävarmoja.
Lisävaihtoehtona on ehdotus vähentää autonvalmistajien ja kuljettajien voittomarginaaleja, jotta autot saataisiin helpommin saavutettaviksi. Lisäksi mainitaan rahoitusjärjestelyt, joissa korostetaan mahdollisuutta käyttää osa eroraharahastosta (FGTS) ajoneuvon hankintaan.
Ehdotukseen liittyy vakavia riskejä.
Serasan mukaan brasilialaisilla on vaikeuksia saada luottoa, koska 43,43 prosenttia väestöstä on velkaa. Ongelma ei kuitenkaan ole keskittynyt vain kuluttajan taskuun, vaikka se vaikuttaa suoraan luoton vapauttamiseen.
Valmistajat kohtaavat haasteita integroitavien toimenpiteiden täydellisessä ymmärtämisessä, kun taas autoteollisuudella kokonaisuutena on monimutkainen maisema. Tämän myötä ehdotuksen analysointia jatketaan tehokkaan muutoksen aikaansaamiseksi. Ilmeisesti he tutkivat edelleen jokaista suunniteltavaa askelta.
Elokuvien ja sarjojen ja kaiken elokuvaan liittyvän ystävä. Aktiivinen utelias verkoissa, aina yhteydessä verkkotietoihin.
