En el siglo XIX, el continente europeo revolucionó los medios de transporte al poner en marcha los primeros ferrocarriles y estableció así un nuevo medio de locomoción: el transporte ferroviario.
Esto sucedió durante la Segunda Revolución Industrial, y en ese momento, el tren se movía sólo con la ayuda del vapor. Desde entonces, ha habido muchas mejoras en el sistema ferroviario, pero las rocas permanecen en las vías.
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A veces incluso se podría pensar que se trataba de una opción decorativa, pero en realidad estas piedras, también llamadas lastre, desempeñan un papel fundamental en el sistema ferroviario.
Para entender esta cuestión hay que tener en cuenta que un tren es pesado. Mientras que una locomotora pesa una media de 100 toneladas, algunos otros modelos pueden llegar a las 200.
Incluso el conductor que conduce el tren tiene que frenar unos minutos antes de llegar a la estación precisamente por el peso. Pero, después de todo, ¿cuál es la relación entre el peso del tren y la
piedras colocado en la pista?Las piedras del camino no son en vano. De hecho, ¡estuvieron muy bien pensados para equilibrar el tren!
La relación entre el peso del tren y las piedras en la vía.
(Imagen: Shutterstock/reproducción)
En la práctica, los lastres ayudan a equilibrar el peso del tren y a mantenerlo estable sobre las vías. En consecuencia, el viaje se estabiliza, lo que resulta interesante tanto en el transporte de mercancías como en el de pasajeros.
Otra consecuencia de la distribución de estas piedras es que reduce la presión del suelo, evita la aparición de encharcamientos debido al drenaje inmediato.
Además, siguen evitando las temidas malas hierbas en el camino a recorrer. Por otro lado, así como la mayoría de las cosas tienen su lado positivo, el uso de estas piedras también tiene algunas desventajas.
Las estructuras cercanas a la vía o incluso el propio tren pueden resultar dañadas debido a la velocidad con la que se puede lanzar el lastre.
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