En el año 1886, un gran ingeniero alemán llamado Karl Benz patentó el primer auto que contiene un motor de explosión. Después de este hito, se propusieron muchos cambios, sin embargo, fallas de autos Tampoco dejó de presentarse, sobre todo en su diseño.
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Diseños de autos incorrectos
Es posible que algunos aspectos dentro del automóvil no actúen como deberían, incluso en términos de su funcionamiento. De esta manera, trajimos 5 ejemplos de autos que tienen errores en su montaje y el impacto de esto. Vea abajo:
1. Marca Alfa Romeo MiTo: funcionamiento de las luces de posición
Encender las luces de un automóvil debería ser simple, lo que suele ser, pero no para el Alfa Mito. En este caso, el proyecto estaba mal diseñado y el conductor necesita activar la computadora de a bordo con el automóvil parado y presionar un total de siete botones.
Paralelo a esto, Fiat también disponía de este mismo modelo de cara a las luces laterales. Sin embargo, afortunadamente después de unos años este sistema fue abandonado, dando paso a lo que conocemos hoy.
2. Chevrolet Cobalt: interruptor de encendido
El interruptor de encendido del Cobalt de primera generación se diseñó para que pudiera girar fácilmente dentro del cañón sin necesidad de que lo hiciera una persona. Si eso realmente sucediera, el motor se apagaría y la dirección hidráulica, así como la asistencia a la frenada y los airbags quedarían inoperativos, es decir, un gran peligro para el conductor.
3. Chrysler PT Cabrio: acceso trasero
Una característica lamentable en este tipo de coches es precisamente el acceso a las plazas traseras, que estaba algo impedido. Entonces, cualquiera que quisiera llegar a la parte de atrás tenía que empujar los cinturones hacia abajo y pasar por encima de ellos, o bien tirar de ellos hacia arriba y pasar por debajo, lo que dificultaba todo el proceso.
4. Citroën XM: freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se activaba con el pie y en realidad funcionaba bien, pero se volvió problemático durante los arranques en pendientes si el automóvil tenía transmisión manual. Como resultado, la pierna izquierda del conductor se vio obligada a accionar el freno de estacionamiento y el pedal del embrague, lo que evidentemente no era posible hacerlo al mismo tiempo.
5. Fiat 500 TwinAir: vibración del motor
A pesar de ser un coche muy bonito, su característica menos favorecida era una fuerte vibración. En este caso, la incomodidad fue causada por golpes de fuerza que eran relativamente grandes y distantes en el tiempo en comparación con los de un motor de mayor cilindrada.
