Un nuevo avance en el mercado del automóvil es la idea de un coche híbrido, propulsado por hidrógeno. Fue desarrollado por el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y promete revolucionar el sector.
La idea central es que este coche tenga una mayor autonomía. Por lo tanto, cuando se alimenta con hidrógeno, el vehículo podrá recorrer hasta 1.000 km. Todo un concepto innovador, ¿no?
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El coche propulsado por hidrógeno
En primer lugar, el coche desarrollado por el Centro Aeroespacial Alemán trabaja sobre las mismas ideas clave que el modelo eléctrico, pero también tendrá la posibilidad de utilizar hidrógeno como combustible.
Así, el IUV, como se llama el coche, combina una pila de combustible con una potencia de 45kW, un depósito de presión de hidrógeno de 700 bar y 7,5 kg de almacenamiento, además de una batería de 48 kWh.
Por tanto, podrá recorrer hasta 1.000 km con una sola carga, es decir, no será necesario parar en la gasolinera. combustible varias veces en el camino, ya que podrá viajar largas distancias después cargado.
¿Cómo es el proceso de reposición?
Al tratarse de un vehículo híbrido, propulsado por electricidad e hidrógeno, su modelo de repostaje será un poco diferente a los demás. Como resultado, repostar el IUV en una estación de hidrógeno tardará prácticamente el mismo tiempo en llenarse que un depósito de gasolina normal.
La batería, sin embargo, podrá cargarse por separado, mediante corriente eléctrica. O incluso un sistema enchufable, con una pila de combustible en la parte delantera del coche y la batería en la parte trasera.
El coche tiene 5 metros de largo, en los que se puede distribuir bien todo el equipamiento. En este sentido, podrá transportar a 5 pasajeros y podrá utilizarse en viajes largos.
