Una profesión que viene creciendo desde hace tiempo en el país es la de los motoboys, y tras el surgimiento de las apps de delivery, estos números aumentaron a gran escala. En el año 2021, una encuesta realizada por el Instituto de Investigación Económica Aplicada (Ipea) mostró que el número de motoboys ya superó el rango de 544 mil personas en Brasil.
Según la Ley 12.1997/2014, la profesión de motoboy se considera peligrosa, por lo que los motociclistas ahora tienen derecho a jubilación especial del Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS).
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Durante una entrevista, especialistas en derecho de la seguridad social explicaron cómo los motoboys pueden acreditar su tiempo de trabajo en que están expuestos al riesgo, incluidos los que prestan servicios a las empresas, como los autónomos y los microempresarios individuales (MEI).
“La exposición del motoboy a la peligrosidad de la actividad fue garantizada por la legislación laboral, abriendo espacio para la marco también como un momento especial”, observa Adriane Bramante, presidenta del IBDP (Instituto Brasileño de Derecho Seguridad Social). También alerta sobre los distintos tipos de cotizaciones a la seguridad social, justificando el reconocimiento de este período.
Los trabajadores por cuenta propia, que pagan el 20% al INSS, necesitan presentar recibos o documentos que acrediten la actividad como motoboy. Las MEI, por su parte, tienen que completar la tarifa con un 15% adicional del importe, además del 5% que ya pagan normalmente.
Es necesario acreditar la exposición al peligro para tener derecho a otorgar la jubilación especial, previa entrega del Perfil Profesional de Seguridad Social (PPP). Presentar la tarjeta de trabajo y los cheques de pago con el recibo del pago adicional pagado por el empleador es un paso importante.
Cabe señalar que el PPP es un historial de trabajo que recopila datos de gestión, registros ambientales y los resultados del monitoreo biológico mientras los asalariados se dedican a actividades peligrosas en el empresa. El principal objetivo del PPP es informar sobre las condiciones del ambiente laboral, lo cual es fundamental para la aplicación de la pensión especial en el INSS.
“No tengo cartera, pero tengo un CNPJ y hago mis aportes al INSS porque sé que Tengo derecho a la jubilación especial”, informa Thiago Santos da Conceição, de 34 años, que trabaja como mensajero en motocicleta desde hace 5 años. años. También señala los peligros de la profesión: “No hay pavimentación en las calles, no hay señalización. El tráfico es caótico”.
“Trabajo como mensajero en motocicleta desde hace dos años y medio, el último año como repartidor. Anteriormente, mi puesto era el de almacenista. El tráfico es muy violento, es peligroso en todas partes. Todos los días, lo único que quiero es llegar a casa sana y salva para estar con mi familia. Es mucha tensión, riesgo de accidentes, huecos en las calles, falta de señalización, conductores que tiran sus coches encima de las motos y el riesgo constante de robos. Es difícil trabajar así”, dice Jean Tavares, de 27 años, residente de Penha, en la Zona Norte de Río de Janeiro.
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