La producción de coches eléctricos está siendo viabilizada por las empresas automotrices en Europa, pensando principalmente en acabar con las emisiones de carbono a la atmósfera a lo largo de los años. La inversión puede requerir miles de millones, sin embargo, el sector cree que el gran futuro de los vehículos pasará por el uso de baterías.
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Para pensar en el uso de esta inversión, primero es necesario analizar las condiciones socioeconómicas de la población, ya que muchas veces, en la En Brasil, por ejemplo, la gente ni siquiera tiene dinero para comprar un vehículo de combustión, y mucho menos uno eléctrico, que necesita un capital bien dotado. alto. Vale recordar que, en países de Europa y América, el valor del vehículo se vuelve más accesible para la compra, siendo posiblemente más buscado por la población.
Incluso con el avance de la tecnología y la disminución de los valores, la economía actual de las baterías no es propicia para unirse a este nuevo modelo de automóvil. Así, todavía no es posible equilibrar el valor de un coche eléctrico con el de combustión.
Según los expertos, las baterías costarán un promedio de $100 por kWh para el próximo año. Además, el costo no será exactamente como esperado, ya que muchas empresas pueden no estar de acuerdo con este valor, por lo que se considera más del doble del costo de los motores de combustión eléctrico.
Finalmente, dos factores contribuyen a este aumento de precios: el costo requerido para producir el materias primas, y el crecimiento global de los vehículos eléctricos, provocando una escasez de litio en el mundo.
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