Ο Επανάσταση του μαστίγιο ήταν μια στρατιωτική ταραχή στο Ναυτικό της Βραζιλίας, η οποία πραγματοποιήθηκε στο Ρίο ντε Τζανέιρο, από τις 22 έως τις 27 Νοεμβρίου 1910.
Η καταπολέμηση της σωματικής τιμωρίας, οι χαμηλοί μισθοί και οι τρομερές συνθήκες εργασίας είναι οι κύριες αιτίες της εξέγερσης.
Ιστορικό πλαίσιο
Εκείνη την εποχή, αξίζει να σημειωθεί ότι στο Ναυτικό της Βραζιλίας, οι ναυτικοί ήταν κυρίως μαύροι σκλάβοι που είχαν πρόσφατα απελευθερωθεί. Αυτά υποβλήθηκαν σε μια επίπονη ρουτίνα εργασίας με αντάλλαγμα χαμηλούς μισθούς.
Οποιαδήποτε δυσαρέσκεια τιμωρήθηκε και η πειθαρχία στα πλοία διατηρήθηκε από τους αξιωματικούς μέσω φυσικής τιμωρίας, εκ των οποίων το «μαστίγιο» ήταν η πιο κοινή τιμωρία.
Παρόλο που έχει καταργηθεί στις περισσότερες ένοπλες δυνάμεις του κόσμου, η σωματική τιμωρία ήταν ακόμα πραγματικότητα στη Βραζιλία.
Η δυσαρέσκεια των ναυτικών αυξήθηκε αφού οι αξιωματικοί έλαβαν αυξήσεις μισθών, αλλά όχι οι ναυτικοί.
Πρώτη σελίδα της εφημερίδας Correio da Manhã, στις 24 Νοεμβρίου 1910.
Επιπλέον, τα νέα και σύγχρονα θωρηκτά που είχε παραγγείλει η κυβέρνηση της Βραζιλίας, το "Minas Gerais" και το "Το Σάο Πάολο", απαίτησε έναν ακόμη μεγαλύτερο αριθμό ανδρών να λειτουργούν, υπερφορτώνοντας το ναύτες. Αυτά τα δύο πολεμικά πλοία ήταν τα πιο ισχυρά και μοντέρνα στον βραζιλιάνικο στόλο.
Έτσι, με την αύξηση των μισθών των αξιωματικών και τη δημιουργία ενός νέου προγράμματος εξυπηρέτησης που δεν έφτασε στις κατώτερες τάξεις, ορισμένοι ναυτικοί άρχισαν να σχεδιάζουν μια διαμαρτυρία.
η εξέγερση
Την αυγή στις 22 Νοεμβρίου 1910, οι ναυτικοί του θωρηκτού "Μίνας Γέραης" εξεγέρθηκαν.
Η σκανδάλη ήρθε αφού παρακολούθησε την τιμωρία του ναύτη Marcelino Rodrigues Menezes, κτυπήθηκε μέχρι που πέρασε με 250 βλεφαρίδες (το φυσιολογικό ήταν 25) για επίθεση σε έναν αξιωματικό.
Η εξέγερση οδήγησε ο έμπειρος João Cândido Felisberto, Μαύρος και αναλφάβητος ναύτης. Η ανταρσία τελείωσε με το θάνατο του διοικητή του πλοίου και δύο άλλων αξιωματικών, οι οποίοι αρνήθηκαν να εγκαταλείψουν το πολεμικό πλοίο.
Την ίδια νύχτα, το θωρηκτό "Σάο Πάολο" προσχώρησε στην εξέγερση. Τις επόμενες μέρες, άλλα πλοία εντάχθηκαν στο κίνημα, όπως τα μεγάλα πολεμικά πλοία "Deodoro" και "Bahia".
Με τη σειρά του, στο Ρίο ντε Τζανέιρο, ο πρόεδρος Ερμής ντα Φονσέκα μόλις ανέλαβε τα καθήκοντά του και αντιμετώπιζε την πρώτη του κρίση. Τα επαναστατικά πλοία βομβάρδισαν την πόλη του Ρίο ντε Τζανέιρο για να αποδείξουν ότι δεν διαλύονταν.
Σε επιστολή προς την κυβέρνηση, οι αντάρτες ζήτησαν:
- το τέλος της φυσικής τιμωρίας ·
- καλύτερες συνθήκες διατροφής και εργασίας ·
- αμνηστία για όλους όσοι συμμετέχουν στην εξέγερση.
Έτσι, στις 26 Νοεμβρίου, ο Πρόεδρος Marshal Hermes da Fonseca αποδέχτηκε τα αιτήματα των βουλευτών, τερματίζοντας αυτό το επεισόδιο της εξέγερσης.
Ωστόσο, δύο ημέρες μετά την παράδοση των όπλων, αποφασίστηκε μια «κατάσταση πολιορκίας», η οποία ξεκίνησε την εκκαθάριση και τη φυλάκιση αυτών των ναυτικών που θεωρήθηκαν απείθαρχη.
Τέλος της εξέγερσης
João Cândido, τρίτος από αριστερά προς τα δεξιά, την τρίτη ημέρα της εξέγερσης.
Οι ναυτικοί συνελήφθησαν στο Ilha das Cobras, την έδρα του Ναυτικού Τάγματος. Νιώθοντας προδομένοι, οι ναυτικοί κάλεσαν στις 9 Δεκεμβρίου 1910.
Η απάντηση της κυβέρνησης ήταν σκληρή και η φυλακή βομβαρδίστηκε και καταστράφηκε από τον στρατό, σκοτώνοντας εκατοντάδες πεζοναύτες και κρατούμενους.
Οι μουηθητές, συνολικά 37 άτομα, μεταφέρθηκαν σε δύο μοναχικούς περιορισμούς, όπου πέθαναν από ασφυξία. Μόνο ο João Cândido και ένας άλλος σύντροφος μάχης επέζησαν.
Ως αποτέλεσμα, το 1911, αυτοί που εντάχθηκαν στο κίνημα είχαν ήδη σκοτωθεί, φυλακιστεί ή αποβληθεί από στρατιωτική θητεία. Πολλοί από τους εμπλεκόμενους στάλθηκαν σε στρατόπεδα καταναγκαστικής εργασίας στις φυτείες καουτσούκ του Αμαζονίου και στην κατασκευή του σιδηροδρόμου Μαδέρα-Μαμόρε.
Ως αποτέλεσμα, η σύγκρουση άφησε περισσότερους από διακόσιους νεκρούς και τραυματίες μεταξύ των ταραχοποιών, εκ των οποίων περίπου δύο χιλιάδες εκδιώχθηκαν μετά την εξέγερση. Στο νομικό τμήμα, περίπου δώδεκα άνθρωποι πέθαναν, συμπεριλαμβανομένων αξιωματικών και ναυτικών.
Όσο για τον αρχηγό, João Cândido, αφού επέζησε από φυλάκιση και αθωώθηκε, θεωρήθηκε ανισορροπημένος και ασκούμενος σε ξενώνα. Για το θάρρος του, ο τύπος τον ονόμασε τότε ο Μαύρος Ναύαρχος.
Θα αθωωνόταν από κατηγορίες συνωμοσίας την 1η Δεκεμβρίου 1912, αλλά απελάθηκε από το Ναυτικό.
Επιβίωσε ως ψαράς και πωλητής έως ότου ο δημοσιογράφος Edmar Morel έσωσε την ιστορία του από τη λήθη και κυκλοφόρησε το βιβλίο "Η εξέγερση Chibata", το 1959.
Μόνο στις 23 Ιουλίου 2008, η κυβέρνηση της Βραζιλίας κατάλαβε ότι οι αιτίες της εξέγερσης ήταν νόμιμες και παραχώρησαν αμνηστία στους εμπλεκόμενους ναυτικούς.
Περιέργειες
- Η εξέγερση Chibata εμπνεύστηκε από την ανταρσία των ναυτικών του ρωσικού αυτοκρατορικού ναυτικού, που πραγματοποιήθηκε στο θωρηκτό Ποτέμκιν, το 1905.
- Η μουσική "Ο πλοίαρχος των θαλασσών", που συνέθεσαν οι João Bosco και Aldir Blanc, το 1975, έγινε προς τιμήν του ηγέτη της Revolta da Chibata. Οι στίχοι λογοκρίθηκαν από το στρατιωτικό καθεστώς.
- Επί του παρόντος, υπάρχει ένα άγαλμα του João Cândido στην Praça XV, στο Ρίο ντε Τζανέιρο, το οποίο τοποθετήθηκε εκεί το 2008.
Διαβάστε περισσότερα:
Πρώτη Δημοκρατία
Συνθήκη Πετροπόλεως
