Τα τελευταία χρόνια, έχουμε δει μια τάση προς την ταχεία εξαφάνιση του δημοφιλή αυτοκίνητα της αγοράς αυτοκινήτων. Επί του παρόντος, οι πιο προσιτές επιλογές για τους Βραζιλιάνους είναι συνήθως στο εύρος τιμών των 70.000 R$. Αυτή η αύξηση των τιμών των οχημάτων έχει κάνει την αγορά αυτοκινήτου όλο και λιγότερο προσιτή στο ευρύ κοινό.
Ως απάντηση σε αυτή την κατάσταση, η κυβέρνηση δεσμεύεται να μειώσει τις υψηλές τιμές των σχεδιαζόμενων οχημάτων και να εφαρμόσει ένα πρόγραμμα κινήτρων για οικονομικά προσιτά οχήματα. Αυτό το πρόγραμμα στοχεύει να παρέχει εναλλακτικές λύσεις και κίνητρα για να κάνει τα αυτοκίνητα πιο προσιτά στο γενικό πληθυσμό.
δείτε περισσότερα
Πώς να αποκτήσετε δωρεάν το CNH σας το 2023;
Μετά από επιθέσεις χάκερ, η Microsoft κυκλοφορεί δωρεάν εργαλεία για…
Μέσω αυτής της πρωτοβουλίας, αναμένεται να δημιουργηθούν συνθήκες που θα επιτρέψουν τη μείωση των τιμών των οχημάτων και να τα καταστήσουν πιο προσιτά σε μεγαλύτερο αριθμό ατόμων.
Τα δημοφιλή αυτοκίνητα μπορούν να επιστρέψουν στον κλάδο
Μέχρι στιγμής, οι προκαταρκτικές πληροφορίες αναφέρουν ότι το έργο κινήτρων για οχήματα προσβάσιμα από την Η κυβέρνηση απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να διαθέσουν ένα μοντέλο που τροφοδοτείται από αιθανόλη με τιμή μεταξύ 50.000 R$ και 55 R$ χίλια.
Επιπλέον, αναμένεται να βρεθούν λύσεις για τη μείωση των τιμών των αυτοκινήτων που κοστίζουν έως και 100.000 R$. Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι η βιωσιμότητα και η επιτυχία αυτής της ιδέας είναι ακόμη αβέβαιες.
Σύμφωνα με το κείμενο που παρουσιάζει την ιδέα, η μείωση των τιμών των αυτοκινήτων θα απαιτήσει διαπραγμάτευση για την εφαρμογή φοροελαφρύνσεων. Αυτό περιλαμβάνει τον Φόρο Κυκλοφορίας Αγαθών και Υπηρεσιών (ICMS) και τον Φόρο Βιομηχανικών Προϊόντων (IPI).
Η απόκτηση αυτών των φορολογικών μειώσεων είναι κρίσιμη για να γίνουν τα οχήματα πιο προσιτά. Όσο και αν το έργο είναι θετικό, είναι απαραίτητο να τονιστεί ότι ο καθορισμός και η εφαρμογή αυτών των μέτρων είναι ακόμη αβέβαιες.
Μια πρόσθετη εναλλακτική είναι η πρόταση για μείωση των περιθωρίων κέρδους των αυτοκινητοβιομηχανιών και των οδηγών, με στόχο να γίνουν τα αυτοκίνητα πιο προσιτά. Επιπλέον, αναφέρονται διευκολύνσεις χρηματοδότησης, με έμφαση στη δυνατότητα χρήσης μέρους του Ταμείου Αποζημίωσης Αποζημίωσης (FGTS) για την απόκτηση του οχήματος.
Η πρόταση εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους.
Οι Βραζιλιάνοι αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην απόκτηση πιστώσεων, όπως αναφέρει η Serasa, αφού το 43,43% του πληθυσμού είναι χρεωμένο. Ωστόσο, το πρόβλημα δεν συγκεντρώνεται μόνο στην τσέπη του καταναλωτή, παρά το γεγονός ότι έχει άμεσο αντίκτυπο στην αποδέσμευση της πίστωσης.
Οι κατασκευαστές αντιμετωπίζουν προκλήσεις όσον αφορά την πλήρη κατανόηση των μέτρων που θα ενσωματωθούν, ενώ ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας συνολικά αντιμετωπίζει ένα περίπλοκο τοπίο. Με αυτό, η πρόταση συνεχίζει να αναλύεται για ουσιαστική αλλαγή. Προφανώς, μελετούν ακόμα κάθε βήμα που θα συλληφθεί.
Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.
