Τους τελευταίους μήνες, οι καταγγελίες από χρήστες μεταφορικών μέσων εφαρμογής είναι συχνές. Οι κριτικές μιλούν για τη δυσκολία στη μεταφορά μέσω του Uber και των 99 εφαρμογών. Οι εταιρείες είναι οι πιο παραδοσιακές στο χώρο της χώρας.
Διαβάστε επίσης: Το Campus Party 2021 ξεκινά αυτή την Πέμπτη στη Βραζιλία
δείτε περισσότερα
Η ιαπωνική εταιρεία επιβάλλει χρονικό περιορισμό και αποκομίζει οφέλη
Ειδοποίηση: ΑΥΤΟ το δηλητηριώδες φυτό προσγείωσε έναν νεαρό άνδρα στο νοσοκομείο
Ορισμένοι χρήστες αναφέρουν ώρες αναμονής για να αποδεχτεί ο οδηγός την καλούμενη διαδρομή. «Είναι πιο εύκολο να βρεις χρήματα στο δρόμο από έναν οδηγό που αποδέχεται τον αγώνα», αναφέρει μια ανάρτηση στο Twitter.
Σε μια γρήγορη αναζήτηση για το θέμα, είναι δυνατό να βρείτε δεκάδες πρόσφατες καταγγελίες. Ωστόσο, η εξήγηση για το πρόβλημα καταλήγει να είναι λίγο ασαφής και αποκλίνουσα σε ορισμένα σημεία.
Ο οδηγός δεν είναι υποχρεωμένος να δεχτεί μια βόλτα, αν και η υπερβολική άρνηση θα επιφέρει κυρώσεις. Εάν ένας οδηγός αρνηθεί πολλούς αγώνες, η βαθμολογία του στην εφαρμογή μπορεί να πέσει σημαντικά. Αυτό τον κάνει να πάρει περισσότερο χρόνο για να «ανέβει επίπεδο» και να κερδίσει περισσότερα από τη δουλειά.
Στην πόλη του Σάο Πάολο, για παράδειγμα, τις ώρες αιχμής είναι όλο και πιο δύσκολο να κάνετε βόλτες. Αν και το τέλος είναι πιο ακριβό αυτές τις περιόδους, φαίνεται ότι οι οδηγοί έχουν εξαφανιστεί. Αυτό δείχνουν οι κριτικές των χρηστών των πλατφορμών Uber και 99.
Το κόστος των οδηγών έχει αυξηθεί
Σύμφωνα με ορισμένους οδηγούς, η αύξηση των τιμών των καυσίμων αποθαρρύνει την αποδοχή κάποιων βόλτων. Αυτό συμβαίνει επειδή το κέρδος για το εισιτήριο δεν υπερβαίνει το ποσό που δαπανάται για τροφοδοσία καυσίμων.
Εκτός από αυτό, με την αύξηση του δολαρίου, τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων τείνουν να γίνονται και πιο ακριβά. Η συντήρηση γενικά έχει αυξηθεί και η διατήρηση μιας εργασίας που εξαρτάται από το ίδιο το όχημα έχει γίνει πιο δύσκολη.
Υπάρχουν και αγώνες που ακυρώνονται για τον φόβο του οδηγού. Αυτό συμβαίνει όταν ο επιβάτης βρίσκεται σε ύποπτη περιοχή ή που προκαλεί ανασφάλεια στον οδηγό.
«Οι χρήστες πρέπει να περιμένουν περισσότερο για ένα ταξίδι επειδή, ειδικά σε ώρες αιχμής, υπάρχουν περισσότερες κλήσεις από συνεργάτες που είναι πρόθυμοι να πραγματοποιήσουν ταξίδια. Η υψηλή ζήτηση σημαίνει ότι η εφαρμογή της Uber παίζει ασταμάτητα για τους συνεργάτες, μια κατάσταση στην οποία αναφέρουν ότι αισθάνονται πιο άνετα. να αρνούνται ταξίδια, καθώς γνωρίζουν ότι θα έρθουν και άλλες κλήσεις με τη σειρά, πιθανώς με μεγαλύτερα κέρδη», αναφέρει το σημείωμα της Uber που στάλθηκε στην πύλη canaltech.
Η απάντηση του 99 ακολουθεί την ίδια που έδωσε ο ανταγωνιστής. «Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι, από τα τέλη του 2020, το 99 έχει ξαναρχίσει τον όγκο των βόλτων κατά 100%, σε σύγκριση με την περίοδο πριν από την πανδημία», αιτιολόγησε στην έκθεση της Canaltech.
Οι εταιρείες αρνούνται το πρόβλημα
Παρά το γεγονός ότι ορισμένοι οδηγοί διαμαρτύρονται για την αξία που μεταφέρουν οι βόλτες, οι εταιρείες αρνούνται το πρόβλημα. Για αυτούς, οι λόγοι ακύρωσης, καθώς και τα κέρδη, είναι ατομικοί. Κάθε οδηγός καταφέρνει να κερδίσει το δικό του εισόδημα μέσω της πλατφόρμας και αυτό ποικίλλει ανάλογα με την εργασία που προσφέρεται.
Προς το παρόν, δεν υπάρχει λύση για πελάτες που πρέπει να περιμένουν ώρες για έναν πρόθυμο οδηγό. Ο τρόπος είναι να περιμένετε ή να αναζητήσετε άλλες λύσεις μεταφοράς. Αξίζει να ενισχυθεί η επαφή μέσω της Uber και των 99 καναλιών υποστήριξης. Και οι δύο εταιρείες είναι προσεκτικές στην κριτική των χρηστών.
