Μια νέα έκθεση αποκαλύπτει ότι η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για το Υποβρύχιο Τιτάν, που εξαφανίστηκε στον Βόρειο Ατλαντικό με πέντε άτομα κατά τη διάρκεια μιας αποστολής στον Τιτανικό, απέλυσε έναν υπάλληλο που είχε εκφράσει ανησυχίες για την ασφάλεια του σχεδιασμού του μεταφορικού μέσου.
Οι ερευνητές εργάζονται ενάντια στο χρόνο για να βρουν το υποβρύχιο και το πλήρωμά του αγνοούμενοι από την περασμένη Κυριακή, 18.
δείτε περισσότερα
Ειδοποίηση: ΑΥΤΟ το δηλητηριώδες φυτό προσγείωσε έναν νεαρό άνδρα στο νοσοκομείο
Η Google αναπτύσσει εργαλείο τεχνητής νοημοσύνης για να βοηθήσει τους δημοσιογράφους…
Σύμφωνα με αναφορές από την TechCrunch, την OceanGate Expeditions, την εταιρεία που είναι υπεύθυνη για περιοδείαυποβρύχιο Titan, έχει ήδη εμπλακεί σε προηγούμενη δίκη που αφορούσε τον πρώην διευθυντή θαλάσσιων επιχειρήσεων David Lochridge.
Ο Λόχριτζ έχασε τη δουλειά του στην εταιρεία τον Ιανουάριο του 2018, αφού υπέβαλε λεπτομερή αναφορά στα ανώτερα στελέχη, επισημαίνοντας ανησυχίες για την ασφάλεια που σχετίζονται με το υποβρύχιο όχημα.
Αυτές οι πληροφορίες προσθέτουν νέο πλαίσιο στην κατάσταση εξαφάνισης του υποβρυχίου και εγείρουν ερωτήματα σχετικά με την ευθύνη της εταιρείας.
Υπάρχουν ενδείξεις αμέλειας από την εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τον Τιτάνα
Μετά την απόλυση της OceanGate Expeditions, η εταιρεία μήνυσε τον David Lochridge, κατηγορώντας τον ότι αποκάλυψε εμπιστευτικές πληροφορίες σχετικά με το sub.
Σε απάντηση, ο Lochridge υπέβαλε ανταγωγή ισχυριζόμενη παράνομη καταγγελία, δηλώνοντας ότι απολύθηκε επειδή ανέφερε ανησυχίες για την ασφάλεια.
Σύμφωνα με τον πρώην υπάλληλο, η διοίκηση της εταιρείας αγνόησε επανειλημμένα τις προσπάθειές του να αναδείξει προβλήματα στον σχεδιασμό του Titan. Ισχυρίστηκε ότι αυτά τα προβλήματα ήταν τόσο σοβαρά που θα μπορούσαν να αποτελέσουν κίνδυνο ασφάλειατου προσωπικού και των επιβατών.
Ο Λόχριτζ ένιωσε ότι οι ανησυχίες του αγνοήθηκαν. Ο ισχυρισμός του εμπειρογνώμονα υπογραμμίζει την υποτιθέμενη αμέλεια της εταιρείας όσον αφορά την αντιμετώπιση των ανησυχιών που εγείρονται σε σχέση με το υποβρύχιο όχημα.
Μία από τις ανησυχίες που είχε εγείρει ο Lochridge εκείνη την εποχή σχετιζόταν με το κύτος του υποβρυχίου. Σύμφωνα με το TechCrunch, το υλικό που επέλεξε η OceanGate για την κατασκευή του υποβρυχίου ήταν ελκυστικό επειδή είναι ισχυρότερο και ελαφρύτερο από τον χάλυβα. Ωστόσο, το προϊόν έφερε επίσης τον κίνδυνο ξαφνικής αστοχίας υπό πίεση.
Ο Lochridge φοβόταν ότι μικρά ελαττώματα στο κύτος θα μπορούσαν να επεκταθούν υπό την πίεση από τα βάθη των ωκεανών κατά τη διάρκεια των καταδύσεων. Αυτή η ανησυχία ανέδειξε τον πιθανό κίνδυνο που ενέχει η χρήση αυτού του υλικού στο έργο Titan.
Εκτός από τη γάστρα, μια άλλη ανησυχία για την ασφάλεια αφορούσε το παράθυρο. Σύμφωνα με τον ειδικό, το αντικείμενο δεν είχε όλες τις παρατηρήσεις κοινές. Ο David πιστεύει ότι δεν σχεδιάστηκε για να μπορεί να αντέξει τα σωστά βάθη.
Σύμφωνα με τον ίδιο, το παράθυρο υποστήριζε μόνο 1.300 μέτρα, ενώ το υποβρύχιο ήταν πρόθυμο να ταξιδέψει 4.000 για να δει τον Τιτανικό.
Λάτρης των ταινιών και των σειρών και ό, τι αφορά τον κινηματογράφο. Ένας ενεργός περίεργος στα δίκτυα, πάντα συνδεδεμένος με πληροφορίες για τον Ιστό.
