Από τον 15ο αιώνα, υπό την ηγεσία των Πορτογάλων και των Ισπανών, οι Ευρωπαίοι ξεκίνησαν μια διαδικασία έντονης παγκοσμιοποίησης, τη λεγόμενη Ναυτιλιακή επέκταση. Αυτό το γεγονός ήταν επίσης γνωστό ως η Μεγάλη Πλοήγηση και είχε ως βασικούς στόχους: την απόκτηση πλούτου (εμπορικές δραστηριότητες) τόσο μέσω της εξερεύνησης της γης (ορυκτά και λαχανικά) και με την υποβολή άλλων ανθρώπινων όντων στη δουλεία σκύλων (αυτόχθονες και αφρικανικές), με την πρόθεση της εδαφικής επέκτασης, για τη διάδοση του Χριστιανισμού (Καθολικισμός) σε άλλους πολιτισμούς και επίσης για την επιθυμία για περιπέτεια και την προσπάθεια να ξεπεραστούν οι κίνδυνοι της θάλασσας (πραγματική και φανταστικο).
Επομένως, θα προτείνουμε την ανάλυσή μας στην επιθυμία για περιπέτεια και υπέρβαση των κινδύνων της θάλασσας. Πίστευαν πραγματικά οι Ευρωπαίοι την εποχή των Μεγάλων Πλοήγησης ότι ο πλανήτης Γη είχε σχήμα τετράγωνου; Και ότι στη θάλασσα υπήρχαν τερατώδη τέρατα;
Κάθε φορά που διαβάζουμε κείμενα σχετικά με την ευρωπαϊκή θαλάσσια επέκταση, είναι σύνηθες να βρίσκουμε αναφορές στους κινδύνους των θαλασσών, στην απειρία και στην ανακρίβεια των πλοηγών, αυτά τα κείμενα μας δίνουν εντύπωση ότι οι Ευρωπαίοι δεν είχαν τεχνικό και τεχνολογικό εξοπλισμό για την ώρα, και μας φαίνεται ότι όταν θα ξεκινούσαν στη θάλασσα, θα περπατούσαν στο σκοτάδι, χωρίς όραμα και χωρίς ΠΕΠΡΩΜΕΝΟ. Ποιος δεν έχει ακούσει ούτε διαβάσει ποτέ για την άφιξη των Πορτογάλων στο έδαφος της σημερινής Βραζιλίας, ότι ήθελαν να πάνε στις Ινδίες και χάθηκαν και κατέληξαν να φτάσουν στην Αμερική! Λοιπόν, φτάσατε εδώ τυχαία;
Πρώτον, πρέπει να σκεφτούμε πώς προέκυψαν αυτές οι ιδέες (τετράγωνη γη, σκοτεινή θάλασσα, τέρατα, τρομερές ζώνες) στη σκέψη και τη νοοτροπία των Ευρωπαίων τον 15ο αιώνα. Από τον Μεσαίωνα η Καθολική Εκκλησία κατείχε τεράστιες πολιτικές και πνευματικές (θρησκευτικές) δυνάμεις. Ως εκ τούτου, η Εκκλησία διαδίδει θεωρίες για φυσικά, ανθρώπινα και πνευματικά πράγματα για να ασκήσει εύκολα τη δύναμή της. Γενικά, όσοι αντιφάσκουν στις Θεοκεντρικές θεωρίες της Εκκλησίας υπέστησαν σοβαρές διώξεις. Επιπλέον, ο Καθολικισμός άσκησε την απαγόρευση και λογοκρισία ορισμένων βιβλίων, ειδικά εκείνων των φιλοσόφων της κλασικής αρχαιότητας (Πλάτων, Αριστοτέλης, Σωκράτης).
Αυτή η κατάσταση άρχισε να αλλάζει μόνο με την έλευση της αστικής και εμπορικής αναγέννησης. Επιτρέποντας άλλες δυνατότητες για ανάγνωση του κόσμου, φυσικά, ανθρώπινα και πνευματικά πράγματα. Έτσι, το πορτογαλικό βρέφος D. Ο Henrique ξεκίνησε στο Sagres (Νότια Πορτογαλία) σε ένα μέρος μελετών που συγκέντρωσε πλοηγούς, χαρτογράφους, κοσμογράφους και άλλους ανθρώπους περίεργους για τα θαλάσσια ταξίδια.
Αυτός ο τόπος σπουδών έγινε γνωστός ως Σχολή Sagres, σε αυτό το σχολείο ανέπτυξαν νέες μελέτες για τεχνικές πλοήγησης, τελειοποίησαν την πυξίδα, ο αστρολάμπας (εργαλεία γεωπροσανατολισμού), παρήγαγε σταθερούς χάρτες διαδρομών μέσω των ωκεανών και δημιούργησε νέους τύπους σκαφών, για παράδειγμα, το καραβέλες, ελαφρύτερα και τροφοδοτούνται από αργά πανιά τριγωνικού σχήματος, τα οποία διευκόλυναν τους ελιγμούς στην ανοικτή θάλασσα και επέτρεψαν να ταξιδέψουν μεγαλύτερες αποστάσεις.
Οι διαφορές είναι ξεκάθαρες μεταξύ της πιθανότητας πλοήγησης και της ακρίβειας στις πλοήγηση, αν αναλύσουμε χάρτες που έγιναν πριν από το Σχολείο του Sagres, παρατηρούμε σε αυτά την παρουσία τεράτων στις απεικονίσεις των ωκεανών ως εμπόδια για τους πλοηγούς, μια άλλη σημαντική πτυχή σε αυτά Οι χάρτες ήταν η παρουσία αγγέλων που σχεδιάστηκαν στον ουρανό, που αντιπροσωπεύουν την προστασία των πλοηγών, σαν να αυτοί οι άγγελοι προστατεύουν το σκάφη.
Εκτός από την υπέρβαση των πραγματικών κινδύνων (καταιγίδες, ζημιές σε πλοία, ασθένειες, πείνα και δίψα), οι ναυτικοί, λόγω της μεσαιωνικής νοοτροπίας, ακόμα έπρεπε να ξεπεράσουν τους φανταστικούς φόβους τους (τα θαλάσσια τέρατα, η φλεγμονώδης ζώνη, η επίπεδη διάσταση του πλανήτη, όσο περισσότερο έπλευαν όσο πιο κοντά θα ήταν στο άβυσσος). Πιστεύουμε ότι υπήρχε η παρουσία φανταστικών φόβων, αλλά τεχνικές και τεχνολογικές καινοτομίες (School of Sagres) παρείχε μια άλλη «ματιά» στις πλοήγηση, επιτρέποντας τη θαλάσσια επέκταση Ευρωπαϊκός.
Η διάδοση της ιδέας για την άφιξη της αμερικανικής ηπείρου από τους Πορτογάλους δεν είναι παρά μια δυνατή επαινώντας τα πορτογαλικά επιτεύγματα, οι οποίοι θα αντιμετώπιζαν τη φρικτή θάλασσα και ηρωικά βρήκαν το «Νέο Κόσμος". Σχετικά με την αποδόμηση της τύχης (χάθηκαν και έφτασαν στην Αμερική), έχουμε αναφορές που αποδεικνύουν ότι έφτασαν άλλοι πλοηγητές πριν από τον Pedro Álvares Cabral (Απρίλιος 1500), ήταν: ο Ιταλός Américo Vespucci (1499), ο Ισπανός Vicente Pinzón (1499) και ο Diego de Lepe (Ιανουάριος 1500), αλλά δεν κατέλαβαν το Γη.
Επομένως, εάν άλλοι ναυτικοί περάσουν από την ακτή της σημερινής Βραζιλίας πριν από τη μοίρα του Cabral, θα μπορούσαν πιθανώς να γνωρίζουν τη διαδρομή για να φτάσουν. Στις αναφορές του πληρώματος, δεν υπάρχει αναφορά σε καταιγίδες και αναταραχές στη θάλασσα. γιατί ακόμα κι αν χαθούν στη θάλασσα, η πυξίδα και ο αστρολάμπος (τεχνολογικός της εποχής) θα καθοδηγούσαν τους πλοηγούς γεωγραφικά, και σίγουρα θα γνώριζαν τη θέση τους.
Leandro Carvalho
Μεταπτυχιακό στην Ιστορία
Πηγή: Σχολείο της Βραζιλίας - https://brasilescola.uol.com.br/historiag/expansao-maritima-europeia.htm
