Το ελικόπτερο είναι μια συσκευή ικανή να εκτελεί πτήση κάθετα επειδή έχει μια έλικα στην κορυφή, η οποία λειτουργεί ως έλικα.
Όταν ο κινητήρας ξεκινά, η κύρια έλικα περιστρέφεται, ωθώντας τον αέρα προς τα κάτω. Σύμφωνα με την αρχή της δράσης και της αντίδρασης, ο αέρας ασκεί ανοδική δύναμη αντίδρασης στην έλικα. η διαφορά πίεσης που δημιουργείται λόγω της διέλευσης του αέρα γρηγορότερα από ότι από κάτω παράγει διαφορά πίεσης και η ένωση αυτών των δύο εφέ είναι αυτό που κάνει το ελικόπτερο να ανεβαίνει
Οποιαδήποτε παραλλαγή στη γωνιακή ταχύτητα της έλικας παράγει μια μεταβολή στη γωνιακή ορμή της, η οποία είναι η φυσική ποσότητα που σχετίζεται με τη μάζα ενός σώματος γύρω από έναν άξονα περιστροφής με την ταχύτητά του γωνιώδης.
Η περιστροφή της κύριας έλικα τείνει να περιστρέφει ολόκληρο το σώμα του ελικοπτέρου λόγω της ροπής των δυνάμεων πρόωσης. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, τα ελικόπτερα είναι εφοδιασμένα με μια πλευρική έλικα, που βρίσκεται στην ουρά του αεροσκάφους. Αυτό, όταν περιστρέφεται, ωθεί τον αέρα και, σύμφωνα με την αρχή της δράσης και της αντίδρασης, ο αέρας ωθεί την έλικα προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτή η «ώθηση» ακυρώνει την περιστροφή του σώματος του ελικοπτέρου, σταθεροποιώντας την κίνηση της συσκευής.
Υπάρχουν ελικόπτερα εξοπλισμένα με δύο κύριες προπέλες, χωρίς πλευρική έλικα. Σε αυτήν την περίπτωση, η σταθερότητα του εξοπλισμού συμβαίνει επειδή οι δύο έλικες περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις μεταξύ τους, εμποδίζοντας την περιστροφή του σώματος της συσκευής.
Ελικόπτερο εξοπλισμένο με δύο κύριες προπέλες
Από τον Kléber Cavalcante
Αποφοίτησε στη Φυσική
Σχολική ομάδα της Βραζιλίας
Μηχανική - Η φυσικη - Σχολείο της Βραζιλίας
Πηγή: Σχολείο της Βραζιλίας - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm