Im Juni 2013 erlebten mehrere Städte in Brasilien eine wachsende Welle von Proteste welche Ansprüche entstanden gegen die Tariferhöhung des öffentlichen Verkehrs. Am 17. Juni gingen in einer Welle von mehr als 250.000 Menschen in elf brasilianischen Hauptstädten und anderen Städten auf die Straße Volksdemonstration, die seit den Protesten für die Amtsenthebung von Fernando Collor de Mello im Jahr 1992 im Land nicht mehr gesehen wurde. In Übersee demonstrierten mehr als zwei Dutzend Städte in Solidarität mit den Aktionen, die in Brasilien stattfanden.
Obwohl die ursprüngliche Forderung die Aufhebung von Fahrpreiserhöhungen im öffentlichen Verkehr war, wurde die Liste der Forderungen erweitert und umfasst auch gewaltsame Polizeirepressionen, Brasiliens Ausgaben für Sportveranstaltungen (wie die WM 2014 und die Olympischen Spiele) sowie die allgemeinere Forderungen und ohne konkretere Punkte bei der Lösung von Problemen, wie der Bekämpfung der Korruption und der Verbesserung der Systeme der Gesundheit und Bildung.
Auch in den Tagen vor dem 17. Juni kam es zu einer Welle des Nationalismus, die vor allem von sozialen Netzwerken im Internet propagiert wurde, in der es hieß, Brasilien, der schlafende Riese, sei aufgewacht. Mit Sätzen, die Auszüge aus der Nationalhymne heraufbeschwören, wie „Sie werden sehen, dass Ihr Sohn nicht vor dem Kampf davonläuft“, wollten die Promoter darauf hinweisen einen neuen Moment der politischen Teilhabe der brasilianischen Bevölkerung eingeleitet, dessen Ziel im Allgemeinen der Wiederaufbau einer neuen Eltern.
Da dieser Text am Tag nach den Demonstrationen am 17. Juni 2013 geschrieben wurde, ist es unmöglich, klare Wege für die stattgefundenen Demonstrationen aufzuzeigen. Es ist jedoch möglich, eine Geschichte der Kämpfe anzugeben, die die Demonstrationen auslösten, sowie die Gründe, die zum Erscheinen der neuen Forderungen führten.
Der Ursprung der Proteste lag in der Forderung nach Aufhebung der in mehreren Städten Brasiliens erfolgten Fahrpreiserhöhungen. Seit Ende des 19. Jahrhunderts – mit dem Aufstand der Vintém, in Rio de Janeiro – in brasilianischen Städten wird sowohl gegen die hohen Tarifpreise als auch gegen die schlechte Qualität dieses wichtigen öffentlichen Dienstes demonstriert. Mitte der 2000er Jahre kam es in den Städten Salvador und Florianópolis zu Demonstrationen gegen die Zunahme der der Preis für den öffentlichen Verkehr, der tagelang den Verkehr stoppte und die Erhöhungen wieder rückgängig machte.
Aus diesen Manifestationen konnten die teilnehmenden Gruppen während des Weltsozialforums von Porto Alegre, im Jahr 2005 die Free Pass Movement (MPL), die in mehr als einem Dutzend Städten der of Brasilien. Diese Gruppen begannen, die Situation des öffentlichen Verkehrs in ihren Städten und in Brasilien insgesamt zu diskutieren. was dazu führt, dass sowohl der für die Dienstleistung in Rechnung gestellte Betrag als auch das öffentliche Verkehrsmodell in Frage gestellt werden Brasilien. Ein weiterer diskutierter Punkt ist die Form des Managements, sei es im Dienste privater Interessen von Unternehmen oder der Gewährleistung sozialer Grundrechte.
In diesem Sinne beginnen die Proteste gegen die Tariferhöhung auch das öffentliche Verkehrsmodell in den Städten in Frage zu stellen. Im Jahr 2013 fand die erste Demonstration in Porto Alegre im März statt, bei der die Bewegung nach Intervention der Justiz die vorübergehende Aussetzung der Erhebung des neuen festgesetzten Preises erreichte. In Goiânia schaffte die Front for Fight Against Erhöhung im Juni nach Intervention von Procon und der Justiz auch eine vorübergehende Aussetzung des neuen Zolltarifs. In Natal beschloss der Bürgermeister nach einigen Demonstrationen eine Senkung des Tarifs mit der Begründung, dass er dies wegen der Senkung der PIS- und Cofins-Tarife für öffentliche Verkehrsmittel, die am 1. Juni.
Aber die Demonstrationen gewannen an Bedeutung, nachdem die von der MPL-SP organisierten Straßenaktionen begannen. Um sich gegen die Fahrpreiserhöhung in São Paulo zu positionieren, fordert die Bewegung auch einen neuen Vorschlag für die Preisgestaltung für öffentliche Verkehrsmittel. der Nulltarif, der nicht direkt vom Benutzer bezahlt wird, eine Situation, die bei anderen öffentlichen Dienstleistungen wie Bildung und Sammlung von Müll. Die Taten, die mit rund 5.000 Menschen begannen, erreichten am 17. Juni ihren Höhepunkt, als mehr als 70.000 Menschen auf die Straßen der Hauptstadt São Paulo gingen, um die Aufhebung der Erhöhung zu fordern. Auch andere Städte begannen, gegen die Zunahme zu demonstrieren, wie etwa Rio de Janeiro, wo mehr als 100.000 Menschen auf die Straße gingen.
Die polizeiliche Repression führte aber auch zu anderen Diskussionen, etwa über die Gewalt bei den Demonstrationen und die Kriminalisierung sozialer Bewegungen. Die Kriminalisierung sozialer Bewegungen wird von Demonstranten wahrgenommen, als die Polizei versucht, einige Teilnehmer einer Aktion von Bandenbildung, was darauf hindeutet, dass es für die Polizei eine politische Organisation ist, die sich von traditionellen Parametern löst Kriminalität. Oder auch die Tatsache, dass sie Essigflaschen bei sich tragen, um die Auswirkungen von Tränengas abzumildern, was als Grund für die Festnahme von Demonstranten durch Polizisten genommen wurde. Diese Situation hat den Demonstrationen auch den Spitznamen Revolta do Vinagre eingebracht.
In Bezug auf Gewalt richtet sich die Kritik sowohl an Demonstranten, denen Vandalismus vorgeworfen wird, als auch an die Polizei, angeklagt wegen unverhältnismäßiger Gewaltanwendung und auch des direkten Angriffs auf Demonstranten und Journalisten. Diese Polizeigewalt hat sogar dazu geführt, dass die wichtigsten Medien des Landes die direkten Angriffe auf die Demonstrationen – wie sie es taten, als sie in den Akten auf räuberische Handlungen hinwiesen – und begannen, die Handlungsfreiheit zu verteidigen Politik.
Dieser Wandel der Kommunikationsmittel ging mit einer Ausweitung der Nachfrageagenden einher, die auch andere Themen als den öffentlichen Verkehr umfasste. Positionen gegen Korruption, Verbesserungen im Bildungs- und Gesundheitssystem sowie Verteidigung der Ermittlungsfunktion des öffentlichen Ministeriums (das durch das Verfassungsänderungsprojekt Nr. 37, PEC 37 bedroht ist) werden angehoben.
Dies sind Agenden, bei denen es keinen Konsens über ihre Verteidigung unter den Bewegungen gibt, die die Demonstrationen im Zusammenhang mit dem Verkehr gestartet haben. Einerseits behaupten Bewegungen wie die MPL-SP, dass die unmittelbare Nachfrage nur eine ist: Zollsenkung; aber später, dass es eine Debatte über das Modell des öffentlichen Verkehrs in den Städten gibt. Auf der anderen Seite glauben die Medien und andere Sektoren der brasilianischen Gesellschaft, dass die Forderungen weiter gefasst, für soziale Rechte und gegen Korruption, aber noch ohne konkrete Vorschläge, zusätzlich zur Nichtannahme des PEC 37.
Die Wege, die aus diesen Erscheinungsformen im politischen Bereich zu beschreiten sind, sind offen. Sicher ist, dass mit diesen Demonstrationen, die Tausende von Menschen auf den Straßen der Städte zusammenführten, ein neuer politischer Moment in der brasilianischen Geschichte begann. Es bleibt nun übrig, die Aktionen sozialer Gruppen zu verfolgen, um die Ergebnisse zu kennen, die aus diesen Manifestationen hervorgehen werden.
––––––––––––
* Bildnachweis: 1000 Wörter und Shutterstock.com
Von Tales Pinto
Abschluss in Geschichte
Quelle: Brasilien Schule - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/protestos-contra-aumento-das-tarifas-uma-nova-acao-politica.htm
