I de senere år har vi set en tendens til hurtig forsvinden af populære biler af bilmarkedet. I øjeblikket er de mest overkommelige muligheder for brasilianere normalt i prisklassen R$ 70.000. Denne stigning i bilpriserne har gjort det mindre og mindre tilgængeligt for offentligheden at købe en bil.
Som svar på denne situation er regeringen forpligtet til at reducere de høje priser på planlagte køretøjer og implementere et incitamentsprogram for overkommelige køretøjer. Dette program har til formål at give alternativer og incitamenter til at gøre biler mere tilgængelige for den brede befolkning.
se mere
Hvordan får du din CNH gratis i 2023?
Efter hackerangreb frigiver Microsoft gratis værktøjer til...
Gennem dette initiativ forventes det at skabe betingelser, der gør det muligt at sænke bilpriserne og gøre dem mere tilgængelige for et større antal mennesker.
Populære biler kan vende tilbage til sektoren
Indtil videre tyder de foreløbige oplysninger på, at incitamentsprojektet for køretøjer, der er tilgængelige for regeringen kræver, at bilproducenter stiller en model drevet af ethanol til rådighed med en pris mellem R$ 50.000 og R$ 55 tusind.
Derudover forventes det at finde løsninger til at reducere priserne på biler, der koster op til R$ 100.000. Det er vigtigt at understrege, at levedygtigheden og succesen af denne idé stadig er usikker.
Ifølge teksten, der præsenterer ideen, vil nedsættelsen af bilpriserne kræve en forhandling om gennemførelse af afgiftslettelser. Dette inkluderer afgiften på cirkulation af varer og tjenesteydelser (ICMS) og afgiften på industrialiserede produkter (IPI).
At opnå disse afgiftsnedsættelser er afgørende for at gøre køretøjer mere overkommelige. Så meget som projektet er positivt, er det nødvendigt at fremhæve, at definitionen og gennemførelsen af disse tiltag stadig er usikker.
Et yderligere alternativ er forslaget om at reducere overskudsgraden for bilproducenter og chauffører med henblik på at gøre biler mere tilgængelige. Desuden nævnes finansieringsfaciliteter med vægt på muligheden for at anvende en del af Fratrædelsesgodtgørelsesfonden (FGTS) til anskaffelse af køretøjet.
Forslaget indebærer alvorlige risici.
Brasilianere står over for vanskeligheder med at få kredit, som rapporteret af Serasa, da 43,43% af befolkningen er forgældet. Problemet er dog ikke kun koncentreret i forbrugerens lomme, selvom det har en direkte indvirkning på frigivelsen af kredit.
Producenter står over for udfordringer med fuldt ud at forstå de tiltag, der vil blive integreret, mens bilsektoren som helhed står over for et komplekst landskab. Hermed analyseres forslaget fortsat for en effektiv ændring. Tilsyneladende studerer de stadig hvert trin, der vil blive udtænkt.
Elsker af film og serier og alt hvad der involverer biograf. En aktiv nysgerrig på netværkene, altid forbundet med information om nettet.
