Produktionen af elbiler bliver gjort mere gennemførlig af bilvirksomheder i Europa, der hovedsageligt tænker på at stoppe kulstofemissionerne til atmosfæren gennem årene. Investeringen kan kræve milliarder, men sektoren mener, at den store fremtid for køretøjer vil være gennem brug af batterier.
Læs også: Hybrid- og brintdrevet bil er en succes; tjek detaljerne
se mere
Advarsel: DENNE giftige plante landede en ung mand på hospitalet
Google udvikler AI-værktøj til at hjælpe journalister i...
For at tænke på brugen af denne investering er det først nødvendigt at analysere de socioøkonomiske forhold for befolkningen, da mange gange i I Brasilien, for eksempel, har folk ikke engang penge til at købe et forbrændingskøretøj, endsige et elektrisk, som har brug for en velfinansieret kapital. høj. Det er værd at huske på, at i europæiske lande og Amerika bliver værdien af køretøjet mere tilgængelig for køb, muligvis mere eftertragtet af befolkningen.
Selv med teknologisk fremgang og faldende værdier, er batteriernes nuværende økonomi ikke befordrende for at komme med i denne nye bilmodel. Det er således stadig ikke muligt at balancere værdien af en elbil med værdien af forbrænding.
Ifølge eksperter vil batterier i gennemsnit koste 100 dollars pr. kWh næste år. Desuden vil omkostningerne ikke være præcis som forventes, da mange virksomheder måske ikke er enige om denne værdi, og dermed betragtes som mere end det dobbelte af prisen på forbrændingsmotorer elektrisk.
Endelig bidrager to faktorer til denne prisstigning: de omkostninger, der kræves for at producere råvarer og den globale vækst af elektriske køretøjer, hvilket forårsager mangel på lithium i verden.
Elsker af film og serier og alt hvad der involverer biograf. En aktiv nysgerrig på netværkene, altid forbundet med information om nettet.