Atmosfæriske systemer er komponenter i atmosfæren. De giver en dynamik, der interagerer med alle de elementer, der udgør den, ud over klimatiske faktorer er de ansvarlige for konsolideringen af tiden (midlertidig klimatilstand) og klimaer (flerårig atmosfærisk tilstand eller en, der har samme klimasammensætning over flere årtier og ikke ændrer sig hurtigt), komponenterne er: Luftmasser og fronter.
luftmasser: Dette er dele af atmosfæren, der stammer fra mere homogene områder, og som har en konstant bevægelse, når masserne bevæger sig, tager de med de klimatiske egenskaber i den region, hvorfra den stammer, mister den, efterhånden som den udvikler sig, en del af sine karakteristika originaler.
fronter: svarer til konfrontationen af to luftmasser med forskellige karakteristika, når dette sker luftmasserne interagerer, det er det der sker når den varme luftmasse møder luftmassen. kold; faktum, der kan forårsage regn.
Cirkulationen og forskydningen af luftmasser er afledt af de forskellige atmosfæriske tryk, der findes i verden, de er: højtryk (anticyklonaler) og lavtryk (cyklonaltryk).
typer af regn
Orografisk: Også kaldet aflastningsregn, dette opstår på grund af terrænforholdene, der fungerer som en barriere for luftmasser, så når de mødes, genererer det nedbør.
Konvektion: Opstår på varme dage med stor fordampning, det stiger lodret, når det når en vis højde, køler det ned genererer regn, denne type nedbør kaldes styrtregn, den er hurtig og forekommer hyppigt i Amazon.
Fronter: Denne type regn kommer fra mødet mellem fronterne, det vil sige kollisionen mellem en masse varm luft og en masse kold luft.
Atmosfæren er meget dynamisk, da der hele tiden er luftmasser, der bevæger sig rundt, interagerer med andre og afslutter dynamikken af atmosfæren er bevist, når vi ser en pludselig ændring i vejret, når det regner ved daggry, om eftermiddagen er det solskin og om natten regner det og kold.
Eduardo de Freitas
Uddannet i geografi
Kilde: Brasilien skole - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/sistemas-atmosferico.htm