Processen med industriel udvikling begyndte i slutningen af det 18. århundrede og begyndelsen af det 19. århundrede, hvorefter der var behovet for at søge måder til bedre kontrol med udgifter, produktivitet, arbejdstager og tilbagevenden finansiel.
Derfor er der over tid opstået forskellige typer modeller og produktionssystemer industriel, den ene type overgik altid den anden i henhold til det historiske øjeblik og deres respektive behov.
Taylorisme
Begyndt i begyndelsen af sidste århundrede, var dets hovedmål at strømline arbejdet i branchen. Skaberen af dette produktive system var Frederick Taylor, der troede på specialiseringen af opgaver, det vil sige arbejdstageren udviklede en enkelt aktivitet, for eksempel en person, der sætter forlygterne på biler i bilindustrien, ville gøre netop det hele dagen uden at vide det procedurer i de andre produktionsfaser, ud over at overvåge den tid, der er brugt til at udføre opgaver og belønne dem, der havde en stor indkomst i dit arbejde.
Fordisme
Denne produktionsmåde blev oprettet fra Taylorism med sin mentor Henry Ford i 1920'erne. Hans idé blev udviklet i hans egen bilindustri, Ford, baseret på funktion og installationsspecialisering. af uendelige måtter på samlebåndet, da produktet flyttede på måtten, udførte arbejderen sin funktion. Med dette sigter det mod at reducere den brugte tid på arbejdet, øge produktiviteten, reducere produktionsomkostningerne og frem for alt udføre masseproduktion til forbrug, der skal ske i samme trin.
Toyotisme
Et produktionssystem oprettet i Japan, der havde computer- og robotteknologi i sin base, dette fandt sted i 1970'erne og blev først brugt på Toyota-fabrikken. I denne produktionsmåde er arbejdstageren ikke begrænset til en enkelt opgave, arbejdstageren udvikler flere aktiviteter i produktionen. En anden oprettelse af dette system er just-in-time, der producerer fra en fastsat tid med den hensigt at regulere lagre og råmaterialer.
Volvisisme
I slutningen af sidste århundrede opstod der en ny model til organisering og styring af industriproduktion. Som med de fleste andre produktionsmodeller blev denne udviklet på Volvofabrikken og kombineret manuel udførelse og automatisering. Hos Volvism er der en stor investering i arbejdstageren i uddannelse og forbedring i den forstand, at han fuldt ud kan producere et køretøj i alle trinene ud over at værdsætte kreativitet og kollektivt arbejde og virksomhedens bekymring med medarbejderens velbefindende såvel som deres fysiske og mental.
Eduardo de Freitas
Uddannet i geografi
Kilde: Brasilien skole - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/modalidades-producao-industrial.htm